地方上演鋼鐵去產(chǎn)能數(shù)據(jù)熱情 大規(guī)模兼并重組或開(kāi)始
發(fā)表時(shí)間:2016-11-16 9:03:43??????點(diǎn)擊:
鋼鐵去產(chǎn)能陷入不平衡:盡管速度很快,但問(wèn)題卻不少。
工信部近日印發(fā)了《鋼鐵工業(yè)調(diào)整升級(jí)規(guī)劃(2016-2020年)》(下稱(chēng)規(guī)劃),提出到2020年去除粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸,提高產(chǎn)能利用率10個(gè)百分點(diǎn);提升前10家企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度25個(gè)百分點(diǎn)以上,達(dá)到60%。
參與規(guī)劃制定的專(zhuān)家表示,盡管年內(nèi)鋼鐵去產(chǎn)能已提前完成,但債務(wù)、冗員等問(wèn)題并未完全解決,用于去產(chǎn)能的配套資金也存在著較大的壓力。
此外,目前地方則上演著鋼鐵去產(chǎn)能的“數(shù)據(jù)熱情”,各地去產(chǎn)能計(jì)劃的總和超過(guò)了全國(guó)的計(jì)劃。
21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者了解到,“十三五”時(shí)期鋼鐵行業(yè)有望開(kāi)展一輪大規(guī)模的兼并重組,并已制定了相關(guān)的政策,鞍本實(shí)質(zhì)性重組有望破冰,而打破不同地區(qū)、不同所有制之間的利益藩籬則是新一輪重組的關(guān)鍵難點(diǎn)。
而據(jù)專(zhuān)家介紹,在鋼鐵兼并重組的區(qū)域和所有者的利益邊界上,將出現(xiàn)一定的政策突破。
債務(wù)、安置資金壓力巨大
參與規(guī)劃制定的中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)專(zhuān)家李全功告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,去除1億-1.5億噸的目標(biāo)的依據(jù),是在11.3億噸產(chǎn)能的基礎(chǔ)上將產(chǎn)能壓至10億噸,產(chǎn)能利用率趨于合理,供需能達(dá)到一個(gè)艱難的平衡,產(chǎn)品價(jià)格與市場(chǎng)有望隨之好轉(zhuǎn)。
在過(guò)去五年間,中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能達(dá)到11.3億噸,粗鋼產(chǎn)能利用率由2010年的79%下降到2015年的70%左右。2015年中國(guó)粗鋼產(chǎn)量8.04億噸,出現(xiàn)了首次下降。
規(guī)劃預(yù)計(jì),“十三五”我國(guó)鋼材消費(fèi)強(qiáng)度和消費(fèi)總量將呈雙下降走勢(shì),預(yù)計(jì)2020年將下降至6.5億-7億噸,粗鋼產(chǎn)量7.5億-8億噸。而從全球看,預(yù)計(jì)2020年粗鋼消費(fèi)量和產(chǎn)量基本維持在16億噸左右水平。
中國(guó)鋼鐵去產(chǎn)能面臨著來(lái)自其他國(guó)家的不小壓力?!安簧?lài)?guó)家說(shuō)中國(guó)應(yīng)去2.5億噸,或是更多,但中國(guó)有自身的困難,去產(chǎn)能考慮經(jīng)濟(jì)社會(huì)的承受能力,我們希望能先從落后產(chǎn)能開(kāi)始,一步一步推進(jìn)?!崩钊Ρ硎?。
規(guī)劃專(zhuān)門(mén)制定了一個(gè)化解過(guò)剩產(chǎn)能的專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng),要求嚴(yán)格執(zhí)行環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策,對(duì)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求的,要依法依規(guī)關(guān)停退出。2016年全面關(guān)停并拆除400立方米及以下煉鐵高爐,30噸及以下煉鋼轉(zhuǎn)爐、30噸及以下電爐(高合金鋼電爐除外)等落后生產(chǎn)設(shè)備;全面取締生產(chǎn)“地條鋼”的中頻爐、工頻爐產(chǎn)能。
為此,將停建擴(kuò)大鋼鐵產(chǎn)能規(guī)模的所有投資項(xiàng)目,全面關(guān)停環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)不達(dá)標(biāo)的產(chǎn)能,對(duì)僵尸鋼鐵企業(yè)實(shí)施整體退出。并將積極利用衛(wèi)星監(jiān)測(cè)等技術(shù)手段,全面開(kāi)展聯(lián)合執(zhí)法檢查、違法違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目清理等專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)。同時(shí),在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等環(huán)境敏感地區(qū)按不低于1:1.25的比例實(shí)施減量置換。
李全功表示,盡管今年鋼鐵已提前完成4500萬(wàn)噸去產(chǎn)能的任務(wù),但只是從量上來(lái)說(shuō)的,還有許多債務(wù)、冗員等問(wèn)題并沒(méi)解決。
他介紹,大量去產(chǎn)能鋼企的債務(wù)還擱置著,尤其是部分民營(yíng)企業(yè),其債務(wù)成分十分復(fù)雜,一旦要把裝備徹底拆除,將遭到來(lái)自個(gè)人、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、銀行等多方壓力;而國(guó)企的債務(wù)規(guī)模過(guò)于龐大,頻頻出現(xiàn)的債務(wù)違約警示著風(fēng)險(xiǎn)猶在。
據(jù)中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副秘書(shū)長(zhǎng)李新創(chuàng)介紹,中國(guó)大型鋼企2015年平均資產(chǎn)負(fù)債率已達(dá)70.06%,債務(wù)總規(guī)模達(dá)3.27萬(wàn)億元。
李全功表示,人員安置也面臨很多問(wèn)題,其中鋼鐵國(guó)企的冗員大部分是以轉(zhuǎn)崗方式內(nèi)部消化的,冗員的包袱還是在國(guó)企身上背著;而民企以就地解散居多,會(huì)帶來(lái)失業(yè)?!坝行┢髽I(yè)提出想法,拿獎(jiǎng)補(bǔ)資金在當(dāng)?shù)亟⑵渌髽I(yè),不一定搞鋼鐵,然后來(lái)安置職工。目前有這種意向,但是還沒(méi)有操作好?!?/span>
按照計(jì)劃,今年將安置鋼鐵行業(yè)職工18萬(wàn)。中央為此設(shè)立了兩年1000億規(guī)模的工業(yè)企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整專(zhuān)項(xiàng)獎(jiǎng)補(bǔ)資金。
李全功表示,獎(jiǎng)補(bǔ)資金也面臨困難,“1000個(gè)億有三分之一用在鋼鐵上,按噸鋼來(lái)說(shuō),獎(jiǎng)補(bǔ)資金每噸能補(bǔ)上百十來(lái)塊錢(qián),按人頭來(lái)算,一個(gè)人補(bǔ)3到4萬(wàn),這已經(jīng)是多的了,去產(chǎn)能不可能完全由中央這一資金來(lái)完成,需要地方上給予大量的財(cái)政支持?!?/span>
然而地方上面存在普遍的財(cái)政困難,“人員安置一般每個(gè)人都在10萬(wàn)以上,省里面基本是和中央1:1的配套,市里和企業(yè)也會(huì)拿出一部分,但是這個(gè)錢(qián)在使用過(guò)程中還是不夠?!崩钊Ρ硎?,各省都在想方設(shè)法地籌備資金,不過(guò)地方上的資金困難很大。
去產(chǎn)能舉步維艱的另一面,則是地方鋼鐵去產(chǎn)能的“數(shù)據(jù)熱情”。業(yè)內(nèi)多位受訪(fǎng)人士表示,鋼鐵去產(chǎn)能要保持理性和節(jié)奏,不能搞成“大躍進(jìn)”。
李全功表示,相對(duì)于今年4500萬(wàn)噸的任務(wù),有人預(yù)測(cè)今年鋼鐵去產(chǎn)能達(dá)8000萬(wàn)噸,“有些地方對(duì)目標(biāo)開(kāi)始加碼,本計(jì)劃明年完成的,提前到今年完成任務(wù)?!?/span>
那么,鋼鐵有無(wú)可能出現(xiàn)煤炭去產(chǎn)能所遭遇的供應(yīng)緊張?
研究過(guò)這一問(wèn)題的李全功認(rèn)為,煤炭和鋼鐵是兩套不同的管理體系:前者在安全、質(zhì)量方面的監(jiān)管是十分嚴(yán)格的,執(zhí)行276個(gè)工作日會(huì)直接反映在短期產(chǎn)量上,而鋼鐵領(lǐng)域,政府對(duì)企業(yè)的運(yùn)行干預(yù)的相對(duì)少一些。此外煤炭在單位時(shí)間內(nèi)的產(chǎn)量存在剛性約束,但鋼鐵產(chǎn)能彈性很大。
“遇到市場(chǎng)緊缺,100萬(wàn)噸產(chǎn)能的鋼鐵能迅速加大馬力,做到150萬(wàn)噸。所以今年鋼價(jià)回升時(shí),鋼產(chǎn)量就會(huì)迅速反彈。因此,鋼鐵去產(chǎn)能不會(huì)像煤炭一樣出現(xiàn)供應(yīng)緊張?!崩钊φf(shuō)。
兼并重組亟待打破藩籬
兼并重組也是規(guī)劃的一項(xiàng)重要內(nèi)容。規(guī)劃要求,“十三五”期間將提升前10家企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度25個(gè)百分點(diǎn)以上,達(dá)到60%。為此將推動(dòng)行業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)施跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制兼并重組,形成若干家世界級(jí)一流超大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán)。
值得注意的是,“十二五”期間也制定過(guò)鋼鐵行業(yè)提升集中度的目標(biāo),然而五年下來(lái),非但沒(méi)完成目標(biāo),產(chǎn)業(yè)集中度卻不升反降,前十家鋼鐵企業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度由2010年的49%降至2015年的34%,致使惡性競(jìng)爭(zhēng)連連。
全聯(lián)中小冶金企業(yè)商會(huì)原名譽(yù)會(huì)長(zhǎng)趙喜子告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者,此前鋼鐵行業(yè)的重組出現(xiàn)了很多“拉郎配”現(xiàn)象,在非市場(chǎng)因素的驅(qū)動(dòng)下,鋼鐵的重組非但沒(méi)提高競(jìng)爭(zhēng)力,反倒使壞企業(yè)拖垮了好企業(yè)。
規(guī)劃強(qiáng)調(diào)避免“拉郎配”現(xiàn)象,支持產(chǎn)鋼大省的優(yōu)勢(shì)企業(yè)以資產(chǎn)為紐帶,推進(jìn)區(qū)域內(nèi)鋼鐵企業(yè)兼并重組,形成若干家特大型鋼鐵企業(yè)集團(tuán),改變“小散亂”局面,提高區(qū)域產(chǎn)業(yè)集中度和市場(chǎng)影響力。
李全功表示,此前集中度下降是因?yàn)榍?0家鋼企基本都是大國(guó)企,在過(guò)去五年中幾乎沒(méi)有擴(kuò)張兼并,相反一些中小型鋼企卻抓住前些年的好行情大幅擴(kuò)張了規(guī)模。其原因是在金融危機(jī)后,國(guó)企怕?lián)L(fēng)險(xiǎn),在決策時(shí)普遍保守;另外國(guó)企在應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化時(shí)反應(yīng)較為遲滯?!皣?guó)有大企業(yè)審批很慢,像湛江防城港,2008年就開(kāi)展了前期工作,但2012年才拿到審批件。”
他表示,規(guī)劃再次提及提升鋼鐵行業(yè)集中度至60%,仍然面臨著不小的困難。
最大的問(wèn)題就是跨地區(qū)、跨所有制的重組面臨較大的阻力。
除民企外,國(guó)有的鋼鐵企業(yè)大都?xì)w屬于地方國(guó)資委,央企則以國(guó)資委為主管單位,企業(yè)兼并重組必然涉及不同地區(qū)、不同所有者之間的利益調(diào)整。就地方來(lái)說(shuō),企業(yè)重組會(huì)影響部分地區(qū)的稅收和就業(yè),而央企之間、地方國(guó)企之間的重組必然涉到部分人事及其背后的利益調(diào)整。
典型的例子就是鞍本重組的擱淺:早在2005年,鞍鋼和本鋼就已經(jīng)聯(lián)合重組成立了鞍本集團(tuán),但多年來(lái)兩家公司的實(shí)質(zhì)性重組基本停滯,人事調(diào)整和資產(chǎn)整合更是無(wú)法觸及。
國(guó)資委研究中心研究員胡遲在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪(fǎng)時(shí)表示,鞍鋼和本鋼重組面臨著復(fù)雜的所有制歸屬以及由此而來(lái)的權(quán)責(zé)關(guān)系。“鞍鋼屬于央企,本鋼屬于遼寧省國(guó)企,其重組既跨區(qū)域又跨所有者,雙方利益糾纏不斷,又互相推諉義務(wù),加上廠辦大集體職工安置等歷史遺留問(wèn)題無(wú)法解決,不斷扯皮之后也只是成立了一個(gè)松散的鞍本集團(tuán)。”
胡遲認(rèn)為,鋼鐵在央企層面的重組可操作性更強(qiáng)一些,因?yàn)樗麄兘y(tǒng)一歸國(guó)資委監(jiān)管,屬于同一所有者框架內(nèi)的重組,而跨地區(qū)、跨所有者的兼并重組仍有很長(zhǎng)路要走。
李全功則表示,不同區(qū)域和所有者之間的藩籬在“十三五”期間必須打破,否則60%的行業(yè)集中度目標(biāo)是很難實(shí)現(xiàn)的。“鞍本重組是個(gè)縮影,如果說(shuō)它的問(wèn)題解決不了,其他企業(yè)的重組問(wèn)題也都無(wú)法解決。”
他透露,剛剛在內(nèi)部下發(fā)的46號(hào)文《關(guān)于推進(jìn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)兼并重組處置僵尸企業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,在區(qū)域和所有者的利益邊界上有相應(yīng)的政策突破。
來(lái)源:新華網(wǎng)
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