鋼鐵行業(yè)如何破解"一噸不如一斤"的窘境
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應(yīng)當承認，以河北鋼鐵集團成立為標志，河北省對鋼鐵產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整取得了長足進展，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整上也起到了引領(lǐng)作用。但是環(huán)視整個河北鋼鐵產(chǎn)業(yè)，企業(yè)創(chuàng)新的動力仍然不足。
問題存在的原因是多方面的，但河北作為國內(nèi)第一鋼鐵大省一直缺乏屬于本地的鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)平臺，無疑是原因之一。這種缺乏，使得一向靠挖人、挖技術(shù)成長起來的眾多鋼鐵企業(yè)，在成長中失去了對自主創(chuàng)新技術(shù)追求的沖動和欲望。加之技術(shù)革新周期長、投入大，近年來市場疲軟，企業(yè)若沒有長遠戰(zhàn)略規(guī)劃，很難形成創(chuàng)新習慣并堅持下去。
此番，為了全面趕超寶鋼、鞍鋼等國內(nèi)一流鋼企，一直與其對標的河北鋼鐵集團也擁有了自己的中試基地和科技人才隊伍，一直以粗鋼生產(chǎn)為主的河北鋼鐵找到了快速提升產(chǎn)品附加值，產(chǎn)品整體升級換代的突破口，一條屬于冀牌鋼鐵的創(chuàng)新“窗口”已經(jīng)打開。
其實，河北產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)大格局中，亟待擺脫“一噸不如一斤”困境的不只是鋼鐵，諸多傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)都面臨著創(chuàng)新突破的難題。
仔細審視，這些產(chǎn)業(yè)或者缺乏足夠的集中度，或者沒有掌握核心技術(shù)的龍頭企業(yè)，產(chǎn)業(yè)格局的分散也帶來技術(shù)革新的艱難。假如沒有全省鋼鐵產(chǎn)業(yè)的大重組，河北要擁有自己的鋼鐵中試基地，或許還要等待更久。
從這個意義上說，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的升級，生產(chǎn)工藝的革新，是需要以產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為基礎(chǔ)的。
當然，一個中試基地的啟用，僅僅是一個企業(yè)或產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新的機會，能否發(fā)揮其效應(yīng)，還要看相關(guān)人才的吸納，科研體制的完善，甚至眾多企業(yè)的參與。
但邁出第一步已經(jīng)不易。在鋼鐵市場形勢如此嚴峻的考驗下，河北鋼鐵集團依然加速推進了中試基地的建設(shè)，宣示了企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的決心。眾所周知，創(chuàng)新不但需要投入，更需要耐心，非有長遠的戰(zhàn)略目標作指引，很難堅持下去。
希望河北省更多行業(yè)也能夠以足夠的魄力邁出自主創(chuàng)新的一大步，切實破解“一噸不如一斤”、“一畝不如一分”、“一馬車不如一麻袋”等類似困境。(河北新聞網(wǎng))
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