寶武鋼鐵集團(tuán)12月掛牌設(shè)立雙總部模式 武鋼聚焦非鋼產(chǎn)業(yè)
發(fā)表時間:2016-11-9 9:13:15??????點(diǎn)擊:
寶武鋼鐵集團(tuán)12月掛牌
“鐵人”馬國強(qiáng)的武鋼518天
馬國強(qiáng)再一次回到了上海,執(zhí)掌我國最大的鋼鐵企業(yè)—中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶武鋼鐵集團(tuán)”),經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),兩大鋼鐵巨頭寶鋼集團(tuán)有限公司(以下簡稱“寶鋼集團(tuán)”或“寶鋼”)與武漢鋼鐵(集團(tuán))公司(以下簡稱“武鋼集團(tuán)”或“武鋼”)重組成立寶武鋼鐵集團(tuán)。
10月31日上午,寶武鋼鐵集團(tuán)在上海召開中層以上管理人員大會。受中組部領(lǐng)導(dǎo)委托,中組部有關(guān)干部局負(fù)責(zé)同志宣布了黨中央、國務(wù)院關(guān)于寶武鋼鐵集團(tuán)主要領(lǐng)導(dǎo)配備的決定:馬國強(qiáng)任寶武鋼鐵集團(tuán)董事長、黨委書記,陳德榮任寶武鋼鐵集團(tuán)總經(jīng)理。
500多天前的2015年6月2日,那是馬國強(qiáng)被任命為武鋼集團(tuán)董事長、黨委書記的第一天。自那天起,武鋼進(jìn)入“馬國強(qiáng)時代”,以及關(guān)鍵改革轉(zhuǎn)型節(jié)點(diǎn)。
在這500多天里,武鋼這個共和國鋼鐵長子體會著命運(yùn)的強(qiáng)烈震感。在業(yè)內(nèi)人士看來,馬國強(qiáng)于寶鋼和武鋼的雙重工作經(jīng)歷,以及執(zhí)掌武鋼期間在去產(chǎn)能過程中的平穩(wěn)處理,為他掌舵寶武鋼鐵集團(tuán)加分不少。
“馬國強(qiáng)主要的工作經(jīng)歷在寶鋼,而最近幾年他對武鋼的工作也比較熟悉,實(shí)際上對兩家企業(yè)的情況都比較了解,這樣可以避免很多矛盾,更好地處理利益關(guān)系?!?1月4日,談及國資委緣何選定馬國強(qiáng)擔(dān)任新集團(tuán)“一把手”,中國企業(yè)研究院首席研究員李錦告訴時代周報記者。
據(jù)武鋼集團(tuán)官方微信“幸福武鋼”消息:11月2日,寶武鋼鐵集團(tuán)董事長、黨委書記馬國強(qiáng),總經(jīng)理、黨委副書記陳德榮一行到武漢總部召開干部大會,就寶武重組相關(guān)工作作了整體部署。這是馬國強(qiáng)就任寶武鋼鐵集團(tuán)掌門人第三天后,首次以新集團(tuán)“一把手”的身份回到武鋼。
時代周報記者獨(dú)家從接近此次寶武重組事宜的人士處獲悉,與南北車、中國航運(yùn)等央企合并不同的是,寶武鋼鐵集團(tuán)將在上海和武漢設(shè)立雙總部,這在國內(nèi)央企重組中尚屬首次。
君子以正位凝命。在當(dāng)前國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革以及鋼鐵去產(chǎn)能的背景下,馬國強(qiáng)深知,治下的兩大鋼鐵集團(tuán)的重組之路勢必任重而道遠(yuǎn),“一年談成,三年完成,五到七年融合?!闭劶皩毼?a target='_blank'>鋼鐵重組之路,李錦告訴時代周報記者。
“最佳人選”
事實(shí)上,今年6月,寶鋼和武鋼公布籌劃集團(tuán)層面的戰(zhàn)略重組以來,新寶武鋼鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層任免一直備受市場關(guān)注。
外界紛紛猜測,在寶鋼和武鋼合并后,一家總資產(chǎn)超過7000億元、年產(chǎn)能達(dá)到6000萬噸、規(guī)模位列全球第二的鋼鐵“巨無霸”,到底將由誰來掌舵?
而此次人事任免的保密工作做得密不透風(fēng)。9月22日,寶鋼股份(5.670, -0.02, -0.35%)(600019.SH)換股吸收合并武鋼股份(3.130, -0.01, -0.32%)(600005.SH)交易報告書(草案)公布;10月28日,兩者分別召開股東大會,在這樣重要的時間節(jié)點(diǎn),都未有新集團(tuán)的人事任命消息流出。
直至10月31日,召開中層以上管理人員大會,寶武鋼鐵集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層任免才最終水落石出。不過,在10月28日的武鋼股份股東大會上,有與會者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn):“明顯感覺到馬國強(qiáng)的講話立場有了微妙的變化,就像是站在寶武鋼鐵(集團(tuán))的立場在說話?!?/span>
在外界看來,由武鋼“一把手”馬國強(qiáng)執(zhí)掌寶武鋼鐵集團(tuán),看似突然,但卻并不意外。
此前,業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為寶武鋼鐵集團(tuán)的董事長和總經(jīng)理人選,將在原寶鋼集團(tuán)董事長徐樂江、寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理陳德榮和武鋼集團(tuán)董事長馬國強(qiáng)三人中間產(chǎn)生。
時代周報記者注意到,業(yè)內(nèi)呼聲最高的要屬57歲的徐樂江,其為“老寶鋼人”,早在1974年即參加工作,從寶鋼初軋廠起步,一路成為寶鋼集團(tuán)掌門人。
通過履歷可見,徐樂江的工作腳步似乎從未離開過寶鋼。而其在寶鋼的搭檔陳德榮,則曾有過杭州鋼鐵集團(tuán)的多年管理經(jīng)驗(yàn)。此外,陳還有10余年從政經(jīng)歷,1997-2013年,歷任嘉興市委書記,浙江省副省長,浙江省委常委、溫州市委書記等職;2014年7月開始擔(dān)任寶鋼集團(tuán)總經(jīng)理至今。
而翻看馬國強(qiáng)的履歷,這位擅長資本運(yùn)作和財(cái)務(wù)會計(jì)的高管,曾在寶鋼集團(tuán)工作長達(dá)18年,歷任計(jì)劃財(cái)務(wù)部資金處副處長、副部長兼資金管理處處長,寶鋼集團(tuán)副總經(jīng)理、黨委常委、總會計(jì)師,寶鋼股份總經(jīng)理等職。
此后,馬國強(qiáng)于2013年空降武鋼,擔(dān)任“二把手”總經(jīng)理,在原董事長鄧崎琳落馬后,馬國強(qiáng)被扶正擔(dān)任武鋼“一把手”。
在業(yè)內(nèi)人士看來,調(diào)任武鋼之后,馬國強(qiáng)在去產(chǎn)能上表現(xiàn)得可圈可點(diǎn),其在武鋼去產(chǎn)能過程中的平穩(wěn)處理為他掌舵寶武鋼鐵集團(tuán)加分不少。要知道,我國煤炭和鋼鐵行業(yè)從業(yè)人員眾多,國企在去產(chǎn)能特別是人員安置上,存在很大的掣肘。
在當(dāng)前供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和鋼鐵去產(chǎn)能的關(guān)鍵階段,改革什么、如何去產(chǎn)能,都涉及方方面面的利益和矛盾,因此既熟悉寶鋼、又熟悉武鋼的馬國強(qiáng),顯然眾望所歸。
李錦對時代周報記者表示,寶鋼和武鋼的領(lǐng)導(dǎo)層,代表了兩方的利益,這樣在一個人(馬國強(qiáng))的身上,矛盾利于解決,更好地利于兩者的融合,“在央企重組中,多是用這種方式,業(yè)務(wù)和人際關(guān)系更加熟悉,利益上不具有排他性,實(shí)際上是一個最佳人選”。
雙總部模式
11月的武漢,已至深秋。青山區(qū)臨江大道段,毗鄰長江數(shù)百米處,一組組四層高的紅色蘇式建筑群,如陣列般整齊劃一。這是上世紀(jì)50年代興建的鋼鐵工人居民樓,名為“紅鋼城”。
紅鋼城沉淀了太多老武鋼人的記憶,其西南方向約7公里處—友誼大道999號,兩幢高百余米的雙子建筑矗立,樓頂“武鋼”二字清晰可見。這里是武鋼集團(tuán)總部所在地,馬國強(qiáng)曾在此辦公長達(dá)3年多。
在鋼鐵行業(yè)下滑,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,以及前任董事長鄧崎琳涉腐落馬的關(guān)口,馬國強(qiáng)臨危受命執(zhí)掌武鋼。去年武鋼陷入史上最困難的時期,武鋼股份虧損額在上市鋼企中排名第一。而到今年第三季度,情況稍微好轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)凈利潤3.7億元,較去年同期10億元的虧損額實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
10月29日,武鋼股份披露,國務(wù)院國資委原則同意寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份的總體方案。
據(jù)了解,本次合并的具體方式為:寶鋼股份向武鋼股份全體換股股東發(fā)行A股股票,換股吸收合并武鋼股份;武鋼股份擬設(shè)立全資子公司武鋼有限,武鋼股份現(xiàn)有的全部資產(chǎn)、負(fù)債、業(yè)務(wù)、人員、合同、資質(zhì)及其他一切權(quán)利與義務(wù)由武鋼有限承接與承繼;自交割日起,武鋼有限100%股權(quán)由寶鋼股份控制。
根據(jù)交易報告書披露,寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)將進(jìn)行聯(lián)合重組,武鋼集團(tuán)股權(quán)將無償劃轉(zhuǎn)至寶武鋼鐵集團(tuán),聯(lián)合重組完成后,武鋼股份、寶鋼股份均為寶武鋼鐵集團(tuán)控制的下屬企業(yè),寶武鋼鐵集團(tuán)將控股合并后上市公司。
在上述重組方案公布后,外界擔(dān)心未來武鋼的身份和地位將出現(xiàn)下降。
“我們理解武鋼的地位,不是說武鋼集團(tuán)消失了、‘共和國長子’不見了,最初很多都是誤解?!蔽滗摷瘓F(tuán)內(nèi)部人士向時代周報記者澄清,武鋼和寶鋼一起成為寶武鋼鐵集團(tuán),兩家都做大了,寶鋼集團(tuán)的名字也沒有了。
時代周報記者從接近此次寶武重組事宜的人士處獨(dú)家獲悉,未來寶武鋼鐵集團(tuán)將在上海和武漢設(shè)立雙總部,“主要是從地域管理方面,如果只設(shè)置一個上??偛?,對武漢這么一大攤子的駕馭和管理,在信息的傳遞、直達(dá)方面還是有缺失的,所以設(shè)置了雙總部的管理模式”。
上述人士告訴時代周報記者,對于將來雙總部怎么運(yùn)營,怎么樣實(shí)現(xiàn)高效、比較科學(xué)的管理模式,“我個人覺得,我們有關(guān)的管理部門比如改革創(chuàng)新部在運(yùn)籌,怎么來做好這件事情,倒是一大考驗(yàn)。畢竟是國內(nèi)首家做這個事情”。
而在新集團(tuán)成立后,“一把手”和“二把手”在哪里辦公將成為外界關(guān)注的焦點(diǎn)。“寶武集團(tuán)成立后,董事長(馬國強(qiáng))和總經(jīng)理(陳德榮)預(yù)計(jì)是在上海辦公?!?1月4日,武鋼集團(tuán)內(nèi)部人士獨(dú)家告訴時代周報記者。
上述人士指出,包括前天(11月2日)董事長(馬國強(qiáng))在會上還說了一句話:“上??偛亢臀錆h總部兩邊的有些部門的負(fù)責(zé)人,出現(xiàn)調(diào)動都屬于平調(diào)?!?/span>
防城港項(xiàng)目或成“棄兒”
10月28日,武鋼集團(tuán)辦公大樓二樓會議室,武鋼股份2016年第二次臨時股東大會在此舉行,會議審議通過了寶鋼股份換股吸收合并武鋼股份等議案。
“這可能是武鋼股份最后一次股東會了?!币晃粎耸繉r代周報記者表示,如果寶鋼和武鋼合并順利推進(jìn),以后單獨(dú)以武鋼股份召開的股東大會或?qū)⒉粡?fù)存在。
時代周報記者注意到,當(dāng)天的股東大會,現(xiàn)場前來參會的中小股東不足10人,不過武鋼股份董事長馬國強(qiáng)對于參會股東的提問幾乎是有問必答。
對于股東關(guān)心的寶武鋼鐵合并事宜,馬國強(qiáng)在問答環(huán)節(jié)表示,重組的目的,并不是簡單的“1+1”,“如果是簡單的‘1+1’,用不著花這么大的力氣來做?!?/span>
馬國強(qiáng)指出,長期以來,武鋼和寶鋼各自發(fā)展,形成了今天的格局,但不可否認(rèn)的是,寶鋼股份和武鋼股份,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)高度相似,都是以碳鋼板材為主,主要的產(chǎn)品包括汽車板、家電板等。
馬國強(qiáng)認(rèn)為,重組后的協(xié)同效應(yīng)主要體現(xiàn)在五個方面:研發(fā)協(xié)同,各自優(yōu)勢研發(fā)力量的結(jié)合,研發(fā)資源的共享,從而可提升產(chǎn)品質(zhì)量和制造水平;采購協(xié)同,武鋼、寶鋼的鐵礦石95%依靠進(jìn)口,去年兩家鋼企的鐵礦石采購量占全球貿(mào)易量的4.8%,合并之后上游議價能力將明顯增強(qiáng),焦煤、廢鋼、鐵合金等原材料將享受合并的紅利。
同時,在營銷協(xié)同方面,武鋼、寶鋼有著各自的優(yōu)勢服務(wù)區(qū)域和優(yōu)勢產(chǎn)品,合并后有利于降低物流成本,若在核心產(chǎn)品方面進(jìn)行產(chǎn)銷協(xié)同,那么可以在降低惡性競爭的同時,定價權(quán)增強(qiáng),提升盈利的空間。
此外,在制造協(xié)同領(lǐng)域,寶鋼股份和武鋼股份的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)均以板材為主,存在同質(zhì)化競爭的現(xiàn)象,合并之后,企業(yè)的制造水平、消耗水平、成本管理水平可得到提升,盈利能力、議價能力將會相應(yīng)增強(qiáng)。
最后是規(guī)劃協(xié)同,馬國強(qiáng)表示,中國鋼鐵行業(yè)走到今天,產(chǎn)能嚴(yán)重過剩,經(jīng)營困難,很大因素是鋼鐵企業(yè)多而分散,各自站在局部來做決策,“我們雖然沒有能力把全國的鋼鐵企業(yè)整合起來,但我們要盡最大努力,按照國家去產(chǎn)能要求,在區(qū)域結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品重點(diǎn)等頂層規(guī)劃上協(xié)同發(fā)展,形成更加有競爭力的市場主體?!?/span>
時代周報記者注意到,馬國強(qiáng)所提到的這一規(guī)劃協(xié)同方面,或體現(xiàn)在武鋼防城港項(xiàng)目和寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目。這兩大項(xiàng)目,均是寶鋼和武鋼在各自為政時期所上馬的,同時于2012年獲得國家發(fā)改委“準(zhǔn)生證”。
“這是大家關(guān)心的問題。原來,寶鋼集團(tuán)要考慮發(fā)展,在湛江上項(xiàng)目,武鋼集團(tuán)要考慮發(fā)展,在防城港上一大項(xiàng)目?!瘪R國強(qiáng)說,未來寶鋼和武鋼聯(lián)合重組了,接下來我們勢必要對廣西防城港重新的定位,可能從寶武集團(tuán)的角度來說,我們重點(diǎn)發(fā)展湛江。
馬國強(qiáng)指出,“廣西防城港(項(xiàng)目),希望與當(dāng)?shù)卣套h,尋求錯位競爭的方式”,“不能像現(xiàn)在的寶山與青山一樣,你生產(chǎn)300萬噸汽車板,我也生產(chǎn)200萬噸汽車板,大家也都知道防城港、湛江之間的距離,所覆蓋的區(qū)域,包括市場(均有重合之處),這也是這次重組到底是為了什么,大家也可以看到,不重組會是個什么樣”。
武鋼聚焦非鋼產(chǎn)業(yè)
去年底中央經(jīng)濟(jì)工作會議提出,要著力推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,將“去產(chǎn)能”作為2016年全國經(jīng)濟(jì)工作的五大任務(wù)之一,要求自2016年起,用5年時間壓減全國粗鋼產(chǎn)能1億-1.5億噸。
化解中國鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩工作,已成為中央高層的重大戰(zhàn)略部署,是鋼鐵行業(yè)脫困、調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級的首要任務(wù)、攻堅(jiān)之戰(zhàn)。在寶武鋼鐵集團(tuán)合并之際,兩大鋼鐵龍頭,自然責(zé)無旁貸。
根據(jù)交易報告書(草案)披露,寶鋼集團(tuán)、武鋼集團(tuán)計(jì)劃在2016-2018年內(nèi)分別壓減粗鋼產(chǎn)能920萬噸、442萬噸。
根據(jù)寶鋼集團(tuán)和武鋼集團(tuán)壓減產(chǎn)能責(zé)任書的要求,寶鋼股份、武鋼股份2016-2017年內(nèi)分別壓減 465 萬噸、140萬噸粗鋼產(chǎn)能。
“整個武鋼集團(tuán)的去產(chǎn)能目標(biāo),預(yù)計(jì)我們可以在今年全部提前完成,有些工作在推進(jìn)中,盡量努力在今年之內(nèi)把所有去產(chǎn)能目標(biāo)都完成,當(dāng)然重組以后有沒有新的調(diào)整,這個我還不清楚?!?1月4日,武鋼集團(tuán)負(fù)責(zé)宣傳的人士告訴時代周報記者。
11月2日,在武鋼總部調(diào)研期間,陳德榮在總結(jié)講話中表示,武鋼是“共和國的鋼鐵長子”,武鋼的“一米七”工程、質(zhì)量效益型發(fā)展道路、管理模式、人才培養(yǎng)、裝備提升等,都推動了中國鋼鐵業(yè)的快速發(fā)展,為我國鋼鐵行業(yè)作出了歷史性的貢獻(xiàn),“寶鋼建設(shè)初期,在管理和技術(shù)上都曾向武鋼學(xué)習(xí)”。
時代周報記者注意到,陳德榮對未來的武鋼有了一個基本“定調(diào)”,他表示,寶武集團(tuán)要以鋼鐵為基礎(chǔ),在服務(wù)業(yè)為主的后工業(yè)文明時代轉(zhuǎn)型發(fā)展,集團(tuán)在華中地區(qū)的新產(chǎn)業(yè)發(fā)展將大有作為。
據(jù)了解,此前曾因“賣紅酒、養(yǎng)豬”而成為行業(yè)內(nèi)外熱議焦點(diǎn)的武鋼,將把非鋼業(yè)務(wù)作為脫困的另一個“抓手”。未來,非鋼產(chǎn)業(yè)是武鋼“十三五”期間的工作重點(diǎn)。
此前武鋼有高管表示,目前武鋼產(chǎn)業(yè)存在業(yè)務(wù)分散,高度依賴鋼鐵產(chǎn)業(yè),市場競爭力弱,與地方經(jīng)濟(jì)融合不夠、參與度不高等問題,為此研究確認(rèn)了多元產(chǎn)業(yè)發(fā)展聚焦向外的思路。
“武鋼的非鋼產(chǎn)業(yè),將努力地往服務(wù)業(yè)方面發(fā)展,盡量借助寶武集團(tuán)大的牌子,應(yīng)該有所作為?!蔽滗摷瘓F(tuán)有關(guān)人士告訴時代周報記者。
公開資料顯示,武鋼集團(tuán)早在2012年就開始于主業(yè)鋼鐵之外,拓展多元化業(yè)務(wù),先后試水高新產(chǎn)業(yè)、天然氣、物流甚至食品飲料等多個行業(yè)領(lǐng)域。
武鋼成立了全資子公司武鋼城市服務(wù)集團(tuán),旗下投資了武鋼快餐、武鋼物華科技、武鋼物業(yè)、武鋼旅行社、防城港城市服務(wù)以及武鋼農(nóng)業(yè)共6大公司。
“全國都是如此,現(xiàn)在不能靠著鋼廠吃鋼廠?!蔽滗搩?nèi)部人士曾告訴時代周報記者。
(來源:時代周報)
- 上一篇:沒有啦
- 下一篇:寶武鋼鐵集團(tuán)12月掛牌設(shè)立雙總部模式 武鋼聚焦非鋼產(chǎn)業(yè) 2016/11/9