中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)秘書長:應(yīng)合理降低廢鋼行業(yè)稅負(fù)
發(fā)表時(shí)間:2020-4-10 10:31:28??????點(diǎn)擊:
“稅負(fù)問題是影響廢鋼行業(yè)當(dāng)前發(fā)展至關(guān)重要的問題,必須及早解決,而且這涉及廢鋼行業(yè)全流通環(huán)節(jié)。廢鋼行業(yè)發(fā)展至今,存在來自資金、管理、市場等多方面的問題。而之所以稅負(fù)問題是核心,是因?yàn)樗鼤?huì)衍生出偷稅漏稅、不公平競爭等諸多問題,長期危害廢鋼行業(yè)秩序,讓廢鋼行業(yè)集中度提高變得困難重重,也無法降低鋼鐵企業(yè)在這一領(lǐng)域的成本?!?月份,中國廢鋼鐵應(yīng)用協(xié)會(huì)秘書長孫建生在接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí),就目前廢鋼行業(yè)的發(fā)展和面臨的瓶頸問題發(fā)表了上述看法。
稅負(fù)問題凸顯涉及廢鋼全流通環(huán)節(jié)
孫建生介紹,廢鋼鐵全流通環(huán)節(jié)是指廢鋼鐵從產(chǎn)生到最后使用的整個(gè)過程,即廢鋼從原始狀態(tài)經(jīng)零星回收(散戶)—集中儲存(回收站)—加工分選(加工企業(yè))—成品銷售(貿(mào)易商或鋼廠)的整個(gè)過程。如果把給加工企業(yè)供貨的供應(yīng)商稱為前端供應(yīng)商,那么從工商經(jīng)營的角度來看,前端供應(yīng)商包括散戶和回收站;從稅收對象來看,散戶相當(dāng)于個(gè)體戶,回收站是小規(guī)模納稅人(以下簡稱小規(guī)模),而加工企業(yè)是一般納稅人(以下簡稱一般人)。廢鋼從零星回收至加工為成品銷售的全流通環(huán)節(jié)也是增值稅從0上升到13%的過程。
據(jù)統(tǒng)計(jì),我國目前有資源再生回收企業(yè)9萬多家,年資源回收量達(dá)3.7億噸,其中廢鋼鐵數(shù)量占70%以上;由于各方面的原因,廢鋼加工企業(yè)的數(shù)量未能有確切的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。自2015年工信部開展廢鋼鐵加工企業(yè)準(zhǔn)入活動(dòng)以來,至2018年,共有252家企業(yè)成為工信部準(zhǔn)入企業(yè),加工能力為7000萬噸;2019年公告企業(yè)有148家,加工能力達(dá)4000萬噸。預(yù)計(jì)入圍企業(yè)合計(jì)加工能力超過1.1億噸。
可以預(yù)見,廢鋼行業(yè)的體量將愈發(fā)龐大,建立規(guī)范的行業(yè)秩序和公平的競爭規(guī)則十分必要。2019年,我國廢鋼資源量達(dá)2.4億噸,其中鋼鐵企業(yè)自產(chǎn)廢鋼0.5億噸、社會(huì)回收廢鋼1.9億噸;鋼鐵企業(yè)用廢鋼2.16億噸,鑄造企業(yè)用2000萬噸,其它用500萬噸。預(yù)計(jì)我國廢鋼資源量將在2025年、2030年、2035年分別達(dá)到2.9億噸、3.3億噸~3.5億噸、3.8億噸~4.0億噸,每年的增長量為0.1億噸~0.15億噸。
開票即虧損解鈴還須系鈴人
按照2018年稅總28號文的要求,必須有稅務(wù)局開出的稅票作為進(jìn)項(xiàng)票,企業(yè)自制憑證(收購發(fā)票)不再作為進(jìn)項(xiàng)成本抵扣憑證?,F(xiàn)實(shí)情況是:前端供應(yīng)商(散戶或回收站)銷售廢鋼給加工企業(yè)時(shí)都不開稅票,導(dǎo)致加工企業(yè)(一般納稅人)存在所得稅成本核算無依據(jù)和增值稅虛開(無進(jìn)項(xiàng)票抵扣)兩大風(fēng)險(xiǎn),也產(chǎn)生了前端供應(yīng)商(個(gè)體或小規(guī)模)的偷逃稅和違反工商注冊規(guī)定管理兩大風(fēng)險(xiǎn),還會(huì)進(jìn)一步衍生出異地開票、各地廢鋼企業(yè)無法公平競爭等問題?!斑@是目前廢鋼行業(yè)內(nèi)存在的最大的問題。這個(gè)問題不解決,廢鋼行業(yè)就無法健康有序地發(fā)展?!睂O建生強(qiáng)調(diào)。
孫建生算了一筆賬:現(xiàn)階段,作為前端供應(yīng)商的散戶(個(gè)體戶)和回收站(小規(guī)模)以及加工企業(yè)(一般人),每個(gè)環(huán)節(jié)的利潤為20元/噸~50元/噸不等,平均約30元/噸。如果散戶(個(gè)體戶)去稅務(wù)局代開票,需要交納3%增值稅、1.5%(平均)所得稅,合計(jì)需要交4.86%的稅,以廢鋼2500元/噸(不含稅)計(jì)算,開票每噸交稅121.5元〔[3%×(1+12%)+1.5%)]×2500〕,虧損91.5元(30-121.5);如果是回收站(小規(guī)模)交納3%增值稅,則虧損45元/噸(30-3%×2500)。因此,不論是回收站(小規(guī)模)還是散戶(個(gè)體戶),作為前端供應(yīng)商只要開票,就會(huì)產(chǎn)生虧損?!斑@是前端供應(yīng)商不愿意開票的主要原因,解決的途徑之一就是降低開票負(fù)擔(dān)——降低前端供應(yīng)商的稅負(fù)?!睂O建生指出。
建議提高退稅比例實(shí)現(xiàn)多方共贏
據(jù)了解,業(yè)內(nèi)人士呼吁,盡快提高財(cái)稅78號文對廢鋼加工準(zhǔn)入企業(yè)的退稅比例至50%(目前為30%),以解決稅收不平衡產(chǎn)生的稅收洼地問題。稅收洼地的存在使得異地開票泛濫,本地稅源流失,這不僅擾亂了市場秩序,也打擊了當(dāng)?shù)氐膶?shí)體經(jīng)營企業(yè)。退稅比例提高到50%,可以基本消除地方政策不平衡帶來的稅收洼地問題,更有效地減少現(xiàn)在企業(yè)異地開票、鋼廠門口直接倒票等不規(guī)范行為,使整個(gè)行業(yè)健康有序發(fā)展。
孫建生建議,一是降低前端供應(yīng)商的增值稅至0,將增值稅后移至加工企業(yè)環(huán)節(jié)征收;二是降低前端供應(yīng)商的所得稅率(綜合稅率)至0.5%,開票時(shí)按銷售價(jià)計(jì)算交納額,引導(dǎo)前端供應(yīng)商主動(dòng)開票;三是對納稅類別變更(指按經(jīng)營額大小注冊或變更納稅主體:個(gè)體戶、小規(guī)模、一般人)給予一定的寬限期,超過經(jīng)營額規(guī)定的個(gè)體戶或小規(guī)模經(jīng)營者,可在3年內(nèi)暫不要求改變納稅類別。
仔細(xì)分析,還可按照該建議進(jìn)行對比:增值稅方面,全流通環(huán)節(jié)增值稅不變,仍為13%,只是征收對象發(fā)生變化;所得稅方面,由于前端供應(yīng)商的稅率應(yīng)為1.5%,而實(shí)際收得率幾乎為零,如果所得稅降至0.5%,讓前端供應(yīng)商能夠主動(dòng)開票,所得稅實(shí)際收得率會(huì)大大提高,若按90%測算,所得稅收得率為0.45%(0.5%×90%)。特別是按照目前的社會(huì)回收廢鋼量(約1.68億噸)及其不帶票比例(約70%)計(jì)算,政府可增加稅收18.9億元。
按此建議,前端供應(yīng)商開了票,免除了涉嫌偷逃稅風(fēng)險(xiǎn),作為納稅人提高了社會(huì)地位;廢鋼加工企業(yè)有了進(jìn)項(xiàng)票,可以進(jìn)行正常的成本核算和增值稅進(jìn)項(xiàng)抵扣,避免了成本核算風(fēng)險(xiǎn)和增值稅虛開風(fēng)險(xiǎn),還可以免除企業(yè)為自證業(yè)務(wù)真實(shí)性所耗費(fèi)的管理成本(收購單、出庫單、磅碼單、質(zhì)檢單、運(yùn)輸單、車輛照片、駕駛證、行駛證照片的核實(shí)、傳遞、保存等都可以簡化),同時(shí)大大減少了稅務(wù)部門及其他相關(guān)部門(公安審計(jì))核查的人力物力,真正達(dá)到了前端供應(yīng)商、加工企業(yè)、政府稅收三方共贏的目的。
孫建生認(rèn)為,只有通過降低前端供應(yīng)商環(huán)節(jié)的稅負(fù),消除前端供應(yīng)商和加工企業(yè)的稅務(wù)風(fēng)險(xiǎn),減少異地開票現(xiàn)象,企業(yè)家們才有可能放手大膽經(jīng)營,產(chǎn)業(yè)資本才會(huì)進(jìn)入,廢鋼企業(yè)才能做大做強(qiáng),整個(gè)廢鋼產(chǎn)業(yè)也才能持續(xù)健康發(fā)展。
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