鋼鐵業(yè)全面陷入困境
原材料大漲，貿(mào)易商退出，控產(chǎn)能失效,專業(yè)冷軋鋼,軋鋼,冷軋板卷,冷軋帶鋼,電解板,電解卷,冷軋鋼價格行情,冷軋板卷生產(chǎn)廠家。
貿(mào)易商是連接鋼企和市場的樞紐，是鋼鐵業(yè)中最為敏感的群體，他們的退出預示著鋼鐵業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈陷入了困境。
中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年底國內(nèi)全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達約7.68億噸，總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。
從賣鋼材轉向賣鐵礦石，河南一家貿(mào)易公司的負責人李經(jīng)理依然未看到轉機。一個多月沒有生意的現(xiàn)實令他愁眉不展：“鋼材根本賣不動，所以才轉到礦石銷售上。不料目前國內(nèi)鐵礦石價格已經(jīng)倒掛，賣1噸要倒貼100多元，現(xiàn)實逼得人開始考慮退出鋼鐵行業(yè)了?！?/P>
據(jù)李經(jīng)理介紹，已經(jīng)有10多個同行徹底退出了鋼鐵行業(yè)。
“貿(mào)易商是連接鋼企和市場的樞紐，是鋼鐵業(yè)中最為敏感的群體，他們的退出預示著鋼鐵業(yè)整個產(chǎn)業(yè)鏈陷入了困境。”9月4日，山東一家大型鋼企負責人告訴《中國企業(yè)報》記者。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會黨委副書記羅冰生在第五屆中國鋼鐵原燃料市場高峰論壇上告訴《中國企業(yè)報》記者，今年1至7月份鋼鐵行業(yè)運行的突出特點是高成本、低效益，同期全行業(yè)產(chǎn)品銷售利潤率只有3.08%，低于工業(yè)行業(yè)平均盈利水平，而中國為買進口鐵礦石已經(jīng)多花了1371億元;此外，值得注意的是，鋼材市場明顯供大于求，1至7月全國粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，而粗鋼表觀消費量僅為3.8億噸左右。
現(xiàn)象：鋼企利潤下滑
9月2日，北方一家大型國有鋼企內(nèi)部人士告訴《中國企業(yè)報》記者，公司鋼鐵主業(yè)虧損額已經(jīng)達到2億元左右，而公司財報上顯示的盈利則完全依靠非鋼產(chǎn)業(yè)的利潤。
寶鋼一位不愿具名的人士也表示，今年下半年利潤極有可能在10億元以下。
寶鋼股份明確表示：下半年鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)仍然面臨較大的盈利下滑壓力。該公司8月30日晚間公布的上半年報顯示，雖然上半年其實現(xiàn)營業(yè)收入1100多億元，但凈利潤僅為50.79億元，同比下降36.91%。
另兩大鋼鐵央企武鋼股份和鞍鋼股份與寶鋼類似。中報顯示，武鋼股份上半年凈利潤僅為12.26億元，同比增長14.73%。鞍鋼半年業(yè)績報告顯示，其上半年凈利潤僅有2.2億元，不及去年同期的1/10。二者都將原因歸結為“原材料上漲幅度太大”。
值得注意的是，這與三大鐵礦石供應商的半年業(yè)績形成了鮮明反差：僅必和必拓一家的盈利(131億美元，約合828億元)就是寶鋼、武鋼和鞍鋼利潤之和(65.25億元)的12倍之多。
羅冰生表示，今年1至7月份，進口鐵礦石平均到岸價已經(jīng)刷新為每噸162.76美元，漲幅為37.79%。此外，由于原燃料實際采購成本同比大幅上升，1至7月累計77戶企業(yè)實際產(chǎn)品銷售總成本為19455.77億元，同比增長25.45%。
“為降低成本，公司很多活動都取消了，一些出差也不被批準?！鄙鲜霰狈酱笮蛧袖撈髢?nèi)部人士告訴《中國企業(yè)報》記者。
成本上漲，市場銷售同樣出了問題。
漣源鋼鐵市場部首席分析師蔣分清告訴《中國企業(yè)報》記者，漣源鋼鐵相比大型鋼企形勢稍好一點，但也受到了沖擊，以往鋼材月均銷售量在60多萬噸，現(xiàn)在只有50多萬噸。
板材銷售情況的不理想是大中型鋼企利潤下滑的另一大原因。
“板材是大中型鋼企的主要產(chǎn)品，現(xiàn)在根本賣不動?！崩罱?jīng)理說。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)今年1至7月生產(chǎn)長材23271.2萬噸，同比增長15.24%;而板材生產(chǎn)僅為19619.2萬噸，同比增長9.92%，長材好于板材。
“寶鋼有70%的利潤都來源于汽車板，但是今年汽車板明顯不好賣，利潤下滑的很大?！鄙鲜鰧氫摬辉妇呙耸勘硎?。
“據(jù)現(xiàn)在還在做鋼材貿(mào)易的同行講，現(xiàn)在鋼企已經(jīng)不再給貿(mào)易商壓貨了，因為很多鋼企越生產(chǎn)越虧損，已有停產(chǎn)跡象。而且，中小鋼企也有一部分在停產(chǎn)，整個行業(yè)彌漫著悲傷的氣氛。”李經(jīng)理說。
由于效益不佳，缺錢是現(xiàn)在鋼企的主流聲音。
山鋼集團8月23日公開表示：今年一季度，公司采購鐵礦石、煤炭(含焦炭)的金額分別為87.52億元、40.94億元，在對外采購中大約已形成15億元左右的資金缺口。
根源：產(chǎn)能調(diào)控不力
湛江港、防城港等多個大型鋼鐵建設項目一直不被批準，并不能阻止中國鋼鐵產(chǎn)量的不斷增長。
羅冰生告訴《中國企業(yè)報》記者，1至7月份，在國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增長方面，大中型鋼企同比增長6.8%，而地方中小鋼企粗鋼產(chǎn)量卻同比增長32.6%，比大中型鋼企增幅高25.8%。
李經(jīng)理認為，這主要是由于地方新建產(chǎn)能、新建鋼廠數(shù)量增多所致，新建產(chǎn)能投產(chǎn)以后肯定要生產(chǎn)，不可能因為形勢不好就停在那里不用。
專業(yè)人士預計，2011年國內(nèi)計劃投產(chǎn)的高爐仍較多，總數(shù)達到41座，這些高爐設計總產(chǎn)能為6129萬噸。而2010年中國新投產(chǎn)高爐為33座，設計總產(chǎn)能為5373萬噸。
去年中國繼續(xù)蟬聯(lián)全球鋼鐵生產(chǎn)第一大國。中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，去年底國內(nèi)全行業(yè)煉鋼產(chǎn)能已達約7.68億噸，總體產(chǎn)能過剩矛盾突出。
陜西一位鋼鐵業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報》記者，伴隨著西部大開發(fā)的熱潮，很多鋼企都在西部開始布局生產(chǎn)，這也是鋼鐵產(chǎn)量升高的原因。
有關數(shù)據(jù)顯示，西北地區(qū)的鋼材需求量占全國需求量的4.2%，而鋼材資源量占全國資源量的3.2%，其差值為1個百分點，屬于鋼材資源量小于需求量地區(qū)。
“除了鞍鋼、武鋼、邯鋼、太鋼、濟鋼、重鋼等大中型鋼企在西部進行投資之外，就連唐山的一些中小鋼企都來到了西部地區(qū)，以逃避企業(yè)原駐地的產(chǎn)能調(diào)控?！鄙鲜鲫兾饕晃讳撹F業(yè)人士告訴《中國企業(yè)報》記者。
最近，一份淘汰落后產(chǎn)能企業(yè)的名單再度顯示工業(yè)和信息化部推動淘汰落后產(chǎn)能政策的決心，工業(yè)和信息化部表示，有關方面要采取有效措施，確保列入公告名單的企業(yè)落后產(chǎn)能在2011年底被徹底淘汰。其中煉鐵3122萬噸，涉及96家企業(yè);煉鋼2794萬噸，涉及58家企業(yè)。
“根本不可能完成，各地方很難真正去落實這個政策?！崩罱?jīng)理說。“最近10年來，每一次調(diào)控都是走過場，鋼鐵產(chǎn)能這些年不斷升高足以說明問題?！?/P>
記者從唐山知情人士處獲悉，以淘汰落后為名，很多小鋼廠在去年之前就完成了“升級”，那時銀行放貸政策沒有現(xiàn)在嚴，“升級”難度小?，F(xiàn)在一些小鋼廠的高爐容積已經(jīng)超過了450立方米，遠高于國家調(diào)控標準。
近10年來，中國粗鋼產(chǎn)量從1億噸躍升至6億噸。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月全國粗鋼產(chǎn)量為4.1億噸，同比增長15.5%。據(jù)此測算，全年粗鋼產(chǎn)量將達到或接近7億噸，比上年增長12%，遠遠超過年初中鋼協(xié)預期的6.6億噸。
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