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      鋼鐵行業(yè)版圖“再規(guī)劃” 鋼企緣何搶灘沿海?

      發(fā)表時(shí)間:2012-6-25 9:28:53??????點(diǎn)擊:

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      首鋼東擴(kuò)、武鋼寶鋼南下、新疆一批鋼鐵項(xiàng)目密集開(kāi)工,從行業(yè)版圖上看,國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)正在面臨一場(chǎng)東擴(kuò)、南下、西進(jìn)的大范圍轉(zhuǎn)移。這里既有行業(yè)本身成本控制的需要,也有減少傳統(tǒng)鋼鐵行業(yè)對(duì)城市環(huán)境污染的目的。但客觀上,這種轉(zhuǎn)移給進(jìn)入“世紀(jì)首虧”時(shí)代的鋼鐵行業(yè),帶來(lái)了轉(zhuǎn)型升級(jí)的新機(jī)遇。

        鋼鐵行業(yè)版圖“再規(guī)劃”

        河北省委、省政府近日出臺(tái)的《關(guān)于做好當(dāng)前經(jīng)濟(jì)工作努力保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展的意見(jiàn)》在“加快結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐”方面提出,加大鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整力度,再提加快推進(jìn)石鋼搬遷、承德釩鈦基地、渤海鋼鐵豐南沿海基地等項(xiàng)目前期工作。

        繼首鋼搬遷曹妃甸之后,河北鋼鐵業(yè)東擴(kuò)沿海的腳步越來(lái)越快。

        5月24日,發(fā)改委發(fā)布消息,寶鋼和武鋼籌備多年的廣東湛江和廣西防城港千萬(wàn)噸級(jí)鋼鐵基地項(xiàng)目正式獲批。

        國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)寶鋼和武鋼紛紛南下,搶灘布局沿海的戰(zhàn)略意圖也十分明顯。

        與此同時(shí),4月26日,新疆阿勒泰金昊鐵業(yè)300萬(wàn)噸鋼鐵項(xiàng)目建設(shè)舉行奠基儀式。今年以來(lái),新疆已有多個(gè)鋼鐵項(xiàng)目密集開(kāi)工建設(shè),其新建項(xiàng)目的產(chǎn)能已經(jīng)突破1000萬(wàn)噸。

        分析師介紹說(shuō),由于歷史原因,我國(guó)75家重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)有18家建在直轄市和省會(huì)城市,有34家建在百萬(wàn)人口以上的大城市?!澳壳皝?lái)看,無(wú)論從行業(yè)成本控制還是城市生態(tài)環(huán)境保護(hù)等方面來(lái)看,這些位于城市及周邊的鋼鐵企業(yè),急需進(jìn)行科學(xué)合理的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移?!蓖鯂?guó)清表示,上述幾個(gè)項(xiàng)目樣本只是代表,目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)向東部、南部沿海港口轉(zhuǎn)移,向西部相對(duì)獨(dú)立的地區(qū)梯度轉(zhuǎn)移已經(jīng)形成行業(yè)版圖“再造”的趨勢(shì)。

        鋼企緣何搶灘沿海?

        和整個(gè)鋼鐵行業(yè)規(guī)模巨大一樣,國(guó)內(nèi)知名大鋼企幾乎都是行業(yè)內(nèi)的“大航母”,搬遷談何容易。那么為何在行業(yè)本身仍不景氣的情況下,做這種東擴(kuò)、南下和西進(jìn)?

        分析師認(rèn)為,鋼鐵行業(yè)的所謂西進(jìn),實(shí)際上是因西部地區(qū)部分市場(chǎng)相對(duì)獨(dú)立區(qū)域,立足資源優(yōu)勢(shì),承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移,結(jié)合區(qū)域差別化政策,適度發(fā)展鋼鐵工業(yè)。

        而按照國(guó)家鋼鐵行業(yè)十二五發(fā)展規(guī)劃,與城市發(fā)展不協(xié)調(diào)的鋼廠需要轉(zhuǎn)型或搬遷。對(duì)于經(jīng)濟(jì)支撐作用下降和資源環(huán)境矛盾突出的鋼鐵企業(yè),實(shí)施轉(zhuǎn)型或搬遷改造。綜合實(shí)力弱、技術(shù)水平低的企業(yè)應(yīng)實(shí)行轉(zhuǎn)型,發(fā)展鋼鐵服務(wù)業(yè)或其他產(chǎn)業(yè)。有實(shí)力、有技術(shù)、有特色的城市鋼廠,結(jié)合人員安置等因素有序?qū)嵤┉h(huán)保搬遷,嚴(yán)禁借搬遷之名擴(kuò)大鋼鐵生產(chǎn)能力?!安季盅睾R彩腔阡撹F企業(yè)兩方面成本的控制?!蓖鯂?guó)清介紹,首先國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的總體布局并不均衡,北方鋼鐵生產(chǎn)能力較大,但需求有限。而南方鋼鐵生產(chǎn)能力不足,但需求比較旺盛,因此在鋼鐵產(chǎn)品的銷(xiāo)售商,一直以存在“北鋼南運(yùn)”的現(xiàn)實(shí)情況。相比之下,利用沿海港口海運(yùn)是成本較為低廉的物流方式。

        其次則是在鋼企的原材料采購(gòu)方面,按照目前國(guó)內(nèi)鋼鐵行業(yè)的整體產(chǎn)能,進(jìn)口鐵礦石將是企業(yè)主要的原料來(lái)源,臨近港口和沿海,原材料物流成本也將比較低?!斑@一點(diǎn)以首鋼曹妃甸項(xiàng)目為樣板最好理解,這也是為何首鋼選址經(jīng)過(guò)多番論證之后,最終落戶(hù)曹妃甸的原因?!狈治鰩熣f(shuō)。

        河北鋼鐵業(yè)面臨“轉(zhuǎn)移性”機(jī)遇

        5月29日上午,中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司與滄州中鐵裝備制造材料有限公司在渤海新區(qū)舉行項(xiàng)目簽約儀式,雙方將共同投資300億元建設(shè)冷軋板、超細(xì)粉、海水淡化和渤海冶金科研所等4個(gè)項(xiàng)目。

        中國(guó)第一重型機(jī)械股份公司董事長(zhǎng)吳生富吳生富在致辭中說(shuō),這些項(xiàng)目投產(chǎn)后,不僅可滿(mǎn)足中鐵裝備公司的淡水需求,而且將在鋼鐵精深加工方面實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。雙方在發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)的同時(shí),還將利用港口優(yōu)勢(shì),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)出最大化,增強(qiáng)企業(yè)發(fā)展后勁。把項(xiàng)目建設(shè)成為效益良好、環(huán)境友好、具有示范效應(yīng)的沿海新型鋼鐵企業(yè)。

        無(wú)論是唐山曹妃甸新區(qū)還是滄州渤海新區(qū),在承接這場(chǎng)鋼鐵行業(yè)東擴(kuò)進(jìn)程時(shí),都沒(méi)有簡(jiǎn)單承接產(chǎn)能轉(zhuǎn)移,而是將目光鎖定在了產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級(jí)上。而這也是作為全國(guó)鋼鐵第一大省的河北所面臨的最突出任務(wù)。

        分析師分析認(rèn)為,按照鋼鐵行業(yè)十二五規(guī)劃,鋼企的搬遷不能是單純的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移。規(guī)劃的要求是,結(jié)合兼并重組和淘汰落后,在不增加生產(chǎn)能力的前提下,圍繞提高產(chǎn)品質(zhì)量和降低物流成本,統(tǒng)籌考慮市場(chǎng)需求、交通運(yùn)輸、環(huán)境容量和鐵礦、煤炭、供水、電力等資源能源保障條件,有保有壓,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局。其中,環(huán)渤海、長(zhǎng)三角地區(qū)原則上不再布局新建鋼鐵基地。河北、山東、江蘇、遼寧、山西等鋼鐵規(guī)模較大的地區(qū)通過(guò)兼并重組、淘汰落后,減量調(diào)整區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局?!昂颖变撹F行業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí)壓力比較重?!蓖鯂?guó)清坦言,她認(rèn)為,相對(duì)寶鋼等企業(yè)來(lái)說(shuō),河北鋼鐵企業(yè)在產(chǎn)品研發(fā)方面并不具備優(yōu)勢(shì),無(wú)法形成上下游之間的合作,同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)非常嚴(yán)重?!斑@對(duì)轉(zhuǎn)型升級(jí)十分不利,希望借企業(yè)外遷時(shí)機(jī),補(bǔ)上這一短板,爭(zhēng)取在下一個(gè)發(fā)展周期中占得先機(jī)。”(燕趙都市報(bào))

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