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　　曹妃甸煤碼頭工程位于唐山港曹妃甸港區(qū)，港址西距天津港38海里，東北距秦皇島港92海里、距京唐港區(qū)33海里，是大秦鐵路重要的煤炭分流港口，蒙冀張?zhí)畦F路煤炭運輸?shù)闹饕滤?。作為北煤外運系統(tǒng)的重要項目，曹妃甸煤碼頭規(guī)劃建設5-10萬噸級煤炭泊位16個，年煤炭下水能力2億噸，分兩期四個單元建設。據(jù)中港網(wǎng)資料，國投曹妃甸煤碼頭項目為規(guī)劃建設5-15萬噸級煤炭泊位10個，年煤炭下水能力1億噸，分起步和續(xù)建兩次建設。一期起步工程于2006年8月開工，建成5個泊位，工程總概算為50.85億元，年設計通過能力5000萬噸，為國內(nèi)目前最大單體碼頭項目之一，配備國內(nèi)乃至世界規(guī)模最大，能力最強的四翻式翻車機，該工程于2009年2月進入重載，同年8月8日獲批正式通航，2009年12月正式投產(chǎn)。國投曹妃甸港續(xù)建工程在起步工程的基礎(chǔ)上實施，采用突堤布置型式，工程總概算為44.4億元，2010年1月開工，2012年7月基本建成，共建有2個15萬噸級煤炭裝船泊位，10萬噸級、7萬噸級和5萬噸級煤炭裝船泊位各1個，設計堆存能力426萬噸，年通過能力5000萬噸，該項工程2011年底部分建成。

　　據(jù)中港網(wǎng)消息，2012年9月19日，國投曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程傳來喜訊。19日17：38分，該項目第一艘船舶“粵電58”號輪順利靠泊208泊位，標志著國投曹妃甸煤碼頭續(xù)建工程投產(chǎn)試運行，至此國投曹妃甸煤碼頭起步工程、續(xù)建工程兩個項目全部投產(chǎn)。9月21日上午10:58分，歷經(jīng)36小時裝船試車作業(yè)，滿載著5.5萬噸煤炭的“粵電58號”輪駛離續(xù)建工程208碼頭，國投曹妃甸港續(xù)建工程取裝線設備重載試車暨首航取得圓滿成功，標志著國投曹妃甸港續(xù)建工程正式試車投產(chǎn)，具備了年1億噸的中轉(zhuǎn)能力。該碼頭現(xiàn)有18條煤炭堆場，堆存能力達837萬噸，將極大滿足大秦線擴能增量和新建蒙冀鐵路煤炭下水需求，對于北煤南運具有重要意義。

　　國投曹妃甸煤碼頭項目2010年投產(chǎn)首年完成4318萬噸，2011年全年實現(xiàn)煤炭調(diào)入5350.1萬噸，調(diào)出5336.6萬噸，調(diào)入、調(diào)出量較上年同比增長20.3%、23.6%。2012年港口生產(chǎn)目標任務6000萬噸，其中起步工程5500萬噸，續(xù)建工程500萬噸。

　　作為國投集團打造“煤電運”產(chǎn)業(yè)鏈的重要環(huán)節(jié)、北煤南運的重大項目，國投曹妃甸煤碼頭的建成投產(chǎn)，將打造成為國內(nèi)專業(yè)的、一流的煤炭中轉(zhuǎn)港，有效緩解山西、陜西、內(nèi)蒙古西部煤炭外運通道港口裝船能力不足的矛盾，提高煤炭運輸能力，為國家能源建設做出貢獻。

　　國投曹妃甸港口有限公司是國家開發(fā)投資公司全資子公司國投交通公司與河北省建設投資公司、秦皇島港務集團有限公司、廣東珠江投資有限公司、唐山市建設投資公司按照現(xiàn)代企業(yè)制度發(fā)起設立的有限公司，其中國投交通公司出資比例為51%。公司于2005年4月26日在北京簽訂設立合同，成立于2005年6月1日，主要任務是建設運營曹妃甸專業(yè)煤炭碼頭，滿足國家西煤東運、北煤南運的需求。(中港網(wǎng))