“寒流”侵襲 鋼企需做長期過冬準備
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鋼鐵作為工業(yè)的糧食，是中國經(jīng)濟在過去十多年來得以持續(xù)快速發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。然而，我國經(jīng)濟增速自2011起連續(xù)七個季度下滑，外需則受到國際經(jīng)濟低迷的影響，鋼鐵行業(yè)供需矛盾加劇，價格和利潤同步大幅下降。與此同時，產(chǎn)能繼續(xù)增長、流通行業(yè)等深層次問題爆發(fā)，我國鋼鐵產(chǎn)業(yè)陷入多重困局之中，遭遇前所未有的生存挑戰(zhàn)。
全行業(yè)陷虧損困境
“今年是鋼鐵行業(yè)進入21世紀以來最困難的一年，前9個月累計凈虧損55億元，而去年同期則是盈利約831億元。鋼協(xié)統(tǒng)計會員企業(yè)9月份單月虧損23億元，但其中有32億元營收收益，主業(yè)虧損應(yīng)該有55億元，而且實際虧損情況比統(tǒng)計的還要嚴重。基本上企業(yè)每生產(chǎn)1噸鋼，要虧損70元，有的企業(yè)每產(chǎn)1噸鋼能虧到300多元?！敝袖搮f(xié)黨委書記兼副會長劉振江日前披露。
據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會日前發(fā)布的鋼鐵行業(yè)運行情況顯示，1~9月，大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入同比下降6.49%。虧損企業(yè)虧損額267.26億元，同比增長41.5倍，虧損面達45%。由于鋼鐵行業(yè)虧損持續(xù)加劇，企業(yè)資金緊張，周轉(zhuǎn)困難，經(jīng)營狀況持續(xù)惡化。9月末大中型企業(yè)資產(chǎn)負債率68.49%，個別企業(yè)的虧損額已經(jīng)超過固定資產(chǎn)折舊，危及到企業(yè)的正常經(jīng)營。
國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前陷入全行業(yè)虧損困境已是不爭事實。劉振江表示，本來隨著鋼鐵市場好轉(zhuǎn)，今年全年可望實現(xiàn)扭虧，但10月份數(shù)據(jù)的出臺，并不如人們預(yù)期的樂觀。10月份鋼鐵行業(yè)實現(xiàn)利潤3億元，如果扣除投資收益實際還是虧損的，仍有26%的企業(yè)在虧損，今年肯定有一部分鋼廠已經(jīng)扭虧無望。
減產(chǎn)“名存實亡”
即便現(xiàn)在陷入全面虧損，鋼企的減產(chǎn)也是“名存實亡”。以1～9月為例，雖然大中型鋼企小幅減產(chǎn)，但中鋼協(xié)統(tǒng)計的非會員單位同期累計產(chǎn)鋼同比大增，增幅高達19%。
另據(jù)了解，今年共有42座高爐建成投產(chǎn)，涉及煉鐵產(chǎn)能5630萬噸，目前粗鋼產(chǎn)能為9.35億噸，據(jù)不完全統(tǒng)計，2013年計劃新增高爐32座，涉及產(chǎn)能3700萬噸，全國煉鋼產(chǎn)能明年不降反增。
張長富告訴記者，由于市場競爭激烈，今年以來鋼材價格一直低位運行。9月末的價格同比降低1000元以上，相對鋼鐵生產(chǎn)的成本，以及財務(wù)費用上升29.18%的態(tài)勢，這樣的價格水平，鋼鐵企業(yè)是難以為繼的。
劉振江分析認為，由于鋼鐵產(chǎn)業(yè)需求疲軟，產(chǎn)能短時期內(nèi)難急剎車，日產(chǎn)量依舊維持在較高水平，而鋼材價格則不斷下跌。據(jù)了解，今年9月份鋼廠價格甚至低于1994年的價格，但鋼材生產(chǎn)成本卻遠遠高于1994年。
不過他預(yù)計，由于鋼價在前三個季度已經(jīng)降到歷史低點，加上國家已經(jīng)增加投資，今年第四季度鋼鐵行業(yè)的情況將好于前三季度，明年的形勢將好于今年。
鋼企應(yīng)立足于自己
面對種種困境，張長富感慨道，市場不相信眼淚，在行業(yè)寒冬來臨之時，鋼鐵企業(yè)要立足于自己，不靠天、不靠地，積極努力做好企業(yè)轉(zhuǎn)型的各種準備，通過降低成本，減少人員消耗，精細化管理，最終增強企業(yè)競爭力。
同時，他還建議，鋼鐵企業(yè)切勿擴大產(chǎn)量，盲目追求規(guī)模效應(yīng)，要擺脫過去依靠膨脹和粗放式發(fā)展方式。而應(yīng)穩(wěn)定產(chǎn)量或減產(chǎn)，提高企業(yè)效益和產(chǎn)品質(zhì)量，加強技術(shù)改造，提高高強螺紋鋼等優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的質(zhì)量，多生產(chǎn)高品質(zhì)用鋼。與此同時，企業(yè)產(chǎn)品應(yīng)貼近市場、貼近客戶。
目前，鋼鐵行業(yè)的能源利用效率偏低，急需優(yōu)化高爐煉鐵的能力，減少能源消耗。鋼鐵企業(yè)還要在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域狠下功夫，把節(jié)能減排作為實現(xiàn)企業(yè)新一輪的轉(zhuǎn)型升級的方式。
淘汰落后產(chǎn)能也是不容忽視的方面，這也是對企業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要考驗。張長富表示，提升產(chǎn)量質(zhì)量和效益的突破口，不是擴大產(chǎn)能的借口，很多地方把淘汰落后產(chǎn)能作為擴大產(chǎn)能的借口，關(guān)小建大。
為提高企業(yè)盈利能力和抗風(fēng)險、防風(fēng)險能力，鋼鐵企業(yè)還應(yīng)該建設(shè)完整產(chǎn)業(yè)鏈。對于產(chǎn)業(yè)鏈建議，張長富認為，要從鐵礦石資源方面著手，突破鐵礦石資源對外依賴的瓶頸，建立鐵礦石能源保障體系，加大國內(nèi)礦山開發(fā)和供應(yīng)能力。同時鼓勵企業(yè)走出去，建立鐵礦石資源供應(yīng)保障體系，并突破全球鐵礦石價格壟斷，建立透明價格體制。
張長富進一步表示，鋼鐵企業(yè)還要加大建立廢鋼循環(huán)利用體系，加快煤炭資源開發(fā)體系，并建立與下游行業(yè)戰(zhàn)略合作，延伸產(chǎn)業(yè)鏈，同時要發(fā)展多元產(chǎn)業(yè)，但一定要做好調(diào)研，要有所為有所不為。鋼鐵物流配送領(lǐng)域也不能懈怠，建設(shè)現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)，為客戶提供完整解決方案。與此同時，要通過鋼鐵企業(yè)參與國際工程等方面提高中國鋼鐵工業(yè)開放程度。(海鑫資訊)
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