價格反彈每噸180元左右 鋼鐵業(yè)面臨高成本
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9月份以來，受國家不斷加大穩(wěn)增長政策拉動和前期鋼鐵企業(yè)有效控制產(chǎn)能的作用，鋼鐵市場供大于求的矛盾有所緩解，鋼材價格開始出現(xiàn)了小幅回升的跡象。但是由于企業(yè)出廠價格難以大幅提高，原燃材料價格引起的高成本壓力繼續(xù)存在，大中型鋼鐵企業(yè)仍然處于虧損狀態(tài)，經(jīng)營環(huán)境依然嚴(yán)峻。4季度，鋼鐵企業(yè)要繼續(xù)堅持“三不”原則，嚴(yán)格控制產(chǎn)量增長，大力降低成本費用，進(jìn)一步減少資金占用，有效控制資金風(fēng)險，努力實現(xiàn)扭虧為盈。
一、1-9月份主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)完成情況
據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)累計實現(xiàn)銷售收入26572.50億元，同比下降6.49%;銷售成本25122.99億元，同比下降3.92%，低于銷售收入下降幅度2.57個百分點;期間費用1646億元，同比增長7.93%;實現(xiàn)利稅475.15億元，同比下降66.84%;盈虧相抵后實現(xiàn)利潤為虧損55.28億元，而上年同期為盈利836.92億元，由盈變虧。虧損企業(yè)虧損額267.26億元，同比增長41.5倍;虧損面45%，同比增加38.75個百分點。
二、行業(yè)運行存在的主要問題
1.原燃材料價格降幅與鋼材價格降幅不同步，企業(yè)盈利空間大幅壓縮
據(jù)鋼鐵協(xié)會統(tǒng)計，1-9月份鋼鐵企業(yè)財務(wù)結(jié)算價格為每噸3839元(不含稅)，同比每噸下降712元，降幅15.64%，而同期企業(yè)進(jìn)口鐵礦石、煉焦煤和噴吹煤等原燃材料的采購成本同比每噸僅下降218.47元、114.08元和38.08元，降幅分別為18.43%、7.67%和3.41%，致使企業(yè)產(chǎn)品盈利空間大幅壓縮。9月下旬以后，鋼材價格略有回升，但原燃材料價格也出現(xiàn)了快速反彈，如進(jìn)口鐵礦石的現(xiàn)貨價格反彈了每噸180元左右，鋼鐵企業(yè)繼續(xù)面臨高成本壓力。
2.虧損額進(jìn)一步加大，鋼鐵企業(yè)扭虧任務(wù)艱巨
今年以來，雖然鋼鐵企業(yè)在開拓市場、節(jié)能降耗、降本增效等方面做了大量卓有成效的工作，但大中型鋼鐵企業(yè)仍處于全行業(yè)虧損的局面。今年除3、4、5月份略有盈利外，其他月份均處于虧損狀態(tài)，且虧損額逐月增加。9月份實現(xiàn)利潤為虧損23.76億元，環(huán)比減少虧損18.2億元，主要是由于投資收益增加19.66億元，鋼鐵主業(yè)虧損并未減少;虧損企業(yè)虧損額63.97億元，環(huán)比增加16.87%;虧損面達(dá)到52.5%。1-9月份，累計虧損額在10億元以上的企業(yè)有6戶，虧損在5億元以上的企業(yè)有14戶，虧損在1億元以上的企業(yè)有22戶。
3.期間費用仍然增長，財務(wù)費用增速較大
1-9月份，大中型鋼鐵企業(yè)期間費用繼續(xù)增加。累計發(fā)生期間費用1646億元，同比增加120.89億元，增長7.93%。其中管理費用793.81億元，同比下降3.12%，企業(yè)在加強內(nèi)部管理方面取得了一定成效;銷售費用240億元，同比增長3.51%;財務(wù)費用612.19億元，同比增長29.18%，雖然6月份以后國家兩次降低存貸款基準(zhǔn)利率，但財務(wù)費用增幅仍處于高水平，企業(yè)銀行借款增加、融資成本高是影響費用上升的主要原因。
4.資產(chǎn)負(fù)債率上升，資金緊張，周轉(zhuǎn)困難
雖然今年國家采取了降低銀行存款準(zhǔn)備金率、增加貸款額度等加大對實體經(jīng)濟(jì)支持的措施，但受鋼材價格大幅下跌，虧損增加等因素影響，鋼鐵企業(yè)資金仍然緊張。9月末大中型鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率68.49%，同比上升2.02個百分點。銀行借款達(dá)到11959.05億元，同比增長12.23%;存貨資金占用比年初增加328.94億元，增長5.92%，其中產(chǎn)成品占用資金比年初增加272.75億元，增長19.47%;應(yīng)收賬款同比增長18.68%，應(yīng)付賬款同比增長6.11%;流動比率79.38%，同比下降6.77個百分點;速動比率52.11%，同比下降4.44個百分點。鋼鐵企業(yè)普遍面臨著資金緊張的困難局面，個別企業(yè)虧損額已經(jīng)超過固定資產(chǎn)折舊，影響到了企業(yè)的正常經(jīng)營。
三、提高運行質(zhì)量，努力實現(xiàn)扭虧為盈
雖然近期國家先后出臺了投資城市軌道交通、公路工程、環(huán)保、機(jī)場、水電建設(shè)等新一輪“穩(wěn)增長”政策措施，但鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場供大于求的局面短期內(nèi)還難以好轉(zhuǎn)，鋼材價格難以大幅回升。鋼鐵企業(yè)要提高經(jīng)濟(jì)效益，實現(xiàn)扭虧為盈，需要做好以下幾個方面的工作。
1.密切跟蹤市場，堅持按合同組織生產(chǎn)
鋼鐵產(chǎn)能釋放較快，產(chǎn)品同質(zhì)化程度高，無序競爭嚴(yán)重，是造成鋼材價格大幅下跌的重要原因。各鋼鐵企業(yè)要認(rèn)真貫徹年初理事擴(kuò)大會確定的“穩(wěn)市場、控產(chǎn)量、調(diào)結(jié)構(gòu)、保盈利”的工作目標(biāo)，堅持“沒有合同不生產(chǎn)、不給錢不發(fā)貨、低于制造成本不銷售”的經(jīng)營原則，切忌盲目生產(chǎn)，造成庫存增加和資金占用，一定要通過調(diào)整品種結(jié)構(gòu)，增加適銷對路的產(chǎn)品，穩(wěn)定市場，增加收入。
2.加強內(nèi)部管理，狠抓降本增效
挖潛增效是緩解目前企業(yè)經(jīng)營困難最直接有效的手段。在鋼材價格難以大幅提高的情況下，鋼鐵企業(yè)要通過加強內(nèi)部管理，眼睛向內(nèi)、苦練內(nèi)功，向管理要效益;通過創(chuàng)新管理方式，提升市場快速反應(yīng)、資源配置和生產(chǎn)組織能力，向采購、節(jié)能降耗要效益;通過樹立系統(tǒng)成本管理理念，抓好成本核算與分析等基礎(chǔ)性工作，推進(jìn)全員、全過程、全方位成本管理與控制，促進(jìn)管理升級，大力降低生產(chǎn)成本，增強核心競爭力，提高經(jīng)濟(jì)運行質(zhì)量和效益。
3.重視資金管控，提高資金使用效率
資金是企業(yè)的血液，更是保證企業(yè)正常經(jīng)營運轉(zhuǎn)的前提，資金活動影響企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的全過程。在企業(yè)效益大幅下降、虧損增加的情況下，各鋼鐵企業(yè)要更加重視資金管理，樹立現(xiàn)金為王理念，高度重視資金管控，確保資金鏈安全。雖然8、9月份存貨、產(chǎn)成品資金占用和應(yīng)收賬款環(huán)比有所下降，但仍處于較高水平，同比仍是大幅增長。企業(yè)一是要進(jìn)一步壓縮存貨資金占用，結(jié)合當(dāng)前鋼材市場情況以及冬儲、原燃料采購價格等實際情況，控制采購、生產(chǎn)節(jié)奏，減少存貨資金占用;二是要高度重視應(yīng)收賬款管理，加大貨款回收力度，謹(jǐn)慎采用賒銷手段，規(guī)避壞賬風(fēng)險，保障資金安全;三要預(yù)估銀行惜貸風(fēng)險，拓寬融資渠道。面對行業(yè)平均資產(chǎn)負(fù)債率已經(jīng)接近70%的情況，企業(yè)要進(jìn)一步拓寬融資渠道，減少對銀行借款的依賴，規(guī)避銀行惜貸風(fēng)險;四要加強資金集中管控，盤活存量資金，提高集團(tuán)整體抵御風(fēng)險能力。通過提高資金使用效率，減少外部融資需求，降低財務(wù)費用支出，提高企業(yè)效益。該信息來源：海鑫信息
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