鋼企末季值得留意
美銀美林報(bào)告指出,鋼企末季值得留意,雖然基本面仍存挑戰(zhàn),但該行相信企業(yè)盈利再降級(jí)或已見底;估值回升至合理水平;受宏觀及季節(jié)性因素帶動(dòng),如房地產(chǎn)銷售回升,意味新開工項(xiàng)目觸底回升,料末季鋼企有所反彈。該行看淡鐵礦石價(jià)格至每噸45美元,將進(jìn)一步利好鋼企利潤。整個(gè)鋼鐵行業(yè)基本面存挑戰(zhàn),根據(jù)全球商品價(jià)格數(shù)據(jù)顯示,未來鋼鐵產(chǎn)量年復(fù)合增長率僅1%至2%,結(jié)構(gòu)復(fù)甦緩慢,雖然上游礦商議價(jià)能力下降,但因行業(yè)產(chǎn)能過剩,料鋼企仍存波動(dòng),預(yù)期投資資本收益率(ROIC)低于加權(quán)平均資本成本(WACC)。
該行將鞍鋼(00347)評級(jí)由“跑輸大市”升至“買入”,目標(biāo)價(jià)升23%至4.25元;馬鋼(00323)評級(jí)維持“中性”,目標(biāo)價(jià)看2元。該行指,若美國加息25點(diǎn)子,寶鋼盈利或受損1.2%,更重要的是,一連串的加息將影響新興市場股市,鋼企亦不例外。
中國通號(hào)年增長率料超20%
麥格理發(fā)表報(bào)告,首予中國通號(hào)(03969)“跑贏大市”評級(jí),目標(biāo)價(jià)7.5元。該行指,中國通號(hào)在中國專營鐵路運(yùn)輸控制系統(tǒng)及服務(wù)供應(yīng)。集團(tuán)在中國的高鐵及城市軌道交通控制系統(tǒng)的市場份額,分別達(dá)到超過65%以及40%,是全球唯一的一站式系統(tǒng)供應(yīng)商。該行認(rèn)為,集團(tuán)可受惠中國及海外市場對鐵路運(yùn)輸?shù)膹?qiáng)勁投資,估計(jì)2015-17年盈利年均復(fù)合增長率可超過20%。(大公網(wǎng))
- 上一篇:首鋼:鎖定目標(biāo)圓夢管線鋼 2015/9/21
- 下一篇:國內(nèi)鋼市未現(xiàn)金九行情 鐵礦石市場依然不振 2015/9/21