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    • 商務(wù)部等9部門發(fā)文:不得支持鋼企違規(guī)新增產(chǎn)能

      發(fā)表時(shí)間:2018-8-23 10:05:04??????點(diǎn)擊:
        近年以來,隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深入推進(jìn),我國鋼鐵行業(yè)供需總體平衡、效益穩(wěn)步提升、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)向好。

        日前,商務(wù)部等9部門發(fā)文進(jìn)一步規(guī)范對(duì)鋼鐵企業(yè)的支持措施。其中要求,各地切實(shí)貫徹中央有關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革精神和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展要求,不得出臺(tái)支持違規(guī)新增產(chǎn)能的措施等。

        促進(jìn)鋼鐵行業(yè)健康發(fā)展

        日前,商務(wù)部官網(wǎng)發(fā)布《商務(wù)部等9部門關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范對(duì)鋼鐵企業(yè)支持措施的函》(以下簡稱《函件》)。

        《函件》要求各地區(qū)、各部門出臺(tái)相關(guān)政策時(shí)應(yīng)遵循公平、公開、透明的原則,嚴(yán)格落實(shí)公平競爭審查制度,確保支持措施對(duì)各類市場主體一視同仁。

        同時(shí),《函件》提及應(yīng)切實(shí)貫徹中央有關(guān)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革精神和推動(dòng)產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展要求,不得出臺(tái)支持違規(guī)新增產(chǎn)能的措施,以及阻礙不符合環(huán)保、能耗、質(zhì)量、安全、技術(shù)等標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)能退出和“僵尸企業(yè)”出清的措施。

        關(guān)于《函件》的意義,王國清對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示,《函件》對(duì)于行業(yè)來說是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成效延續(xù)的統(tǒng)一規(guī)范性文件,營造一個(gè)更加公平、透明、規(guī)范的行業(yè)運(yùn)行環(huán)境,對(duì)于市場環(huán)境來說是一個(gè)長期的維護(hù)和支撐。

        此外,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,《函件》提及對(duì)鼓勵(lì)鋼鐵行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)和技術(shù)進(jìn)步的支持政策,應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查和成果審計(jì),確保政策資金專款專用。同時(shí),為落實(shí)《國務(wù)院辦公廳關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)貿(mào)易政策合規(guī)工作的通知》(國辦發(fā)〔2014〕29號(hào))各項(xiàng)要求,《函件》要求認(rèn)真做好貿(mào)易政策合規(guī)工作,不得提供世界貿(mào)易組織規(guī)則禁止的出口補(bǔ)貼和進(jìn)口替代補(bǔ)貼,確保貿(mào)易政策符合世界貿(mào)易組織規(guī)則。

        “個(gè)人認(rèn)為,《函件》的目的首先是避免地方政府為了當(dāng)?shù)乩妫雠_(tái)不利行業(yè)發(fā)展的政策或措施;其次是促進(jìn)相關(guān)政策項(xiàng)目成效,推進(jìn)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步;第三是統(tǒng)一規(guī)范全國范圍進(jìn)出口政策,確保進(jìn)出口貿(mào)易有序開展?!蓖鯂逭f道。

        去產(chǎn)能助鋼價(jià)節(jié)節(jié)攀升

        《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,在8月16日國家發(fā)改委舉行的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革有關(guān)工作情況新聞發(fā)布會(huì)上,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長蔡榮華表示,將繼續(xù)抓好鋼鐵去產(chǎn)能工作,繼續(xù)處置好“僵尸企業(yè)”,培育優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能,加快推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步,推動(dòng)兼并重組。

        事實(shí)上,隨著國家供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),鋼鐵行業(yè)供需總體平衡、效益穩(wěn)步提升、結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化,運(yùn)行質(zhì)量持續(xù)向好。

        據(jù)數(shù)據(jù),8月21日的
      鋼坯價(jià)格達(dá)每噸4100元左右,創(chuàng)下了自2011年11月以來新高。

        鋼鐵價(jià)格上漲帶動(dòng)了全國鋼鐵企業(yè)利潤高企。數(shù)據(jù)顯示,上半年鋼鐵行業(yè)規(guī)模以上企業(yè)利潤率增長93.4%。
      首鋼股份今年上半年凈利潤14.24億元,同比增長50.12%;河北鋼鐵行業(yè)利潤完成424.29億元,同比增長109.92%,鞍鋼股份上半年預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤34.92億元,同比增長91.55%。

        放眼未來,國海證券研究員譚倩認(rèn)為,上周全國高爐開工率與前周持平為66.16%,
      唐山鋼廠產(chǎn)能利用率下行2.29pct。至61.48%。近期供給端環(huán)保限產(chǎn)事件層出不窮、預(yù)計(jì)壓力只會(huì)超預(yù)期的嚴(yán),現(xiàn)貨價(jià)格繼續(xù)高位上揚(yáng)、帶動(dòng)期貨貼水持續(xù)修復(fù)。

        需求端方面,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到,今年1~7月份的房地產(chǎn)累計(jì)投資開發(fā)增速為10.2%,再次證明了下游需求并不弱。另外,7月國務(wù)院印發(fā)了《打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》,提出積極調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu),發(fā)展綠色交通體系,大幅提升鐵路貨運(yùn)比例。

        據(jù)葛昕推算,未來三年中國鐵路總公司計(jì)劃新購置貨車21.6萬輛,其中,2018年購置貨車4萬輛,2019年購置貨車7.8萬輛,2020年購置貨車9.8萬輛,這將有效帶動(dòng)鐵路貨車用鋼的需求。
             來源:網(wǎng)絡(luò)
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