武鋼大型分廠成功開發(fā)高端汽車用彈簧鋼W55SiCrC
日前，武鋼條材總廠大型分廠試生產(chǎn)出直徑16毫米彈簧鋼W55SiCrC，產(chǎn)品經(jīng)質(zhì)量檢驗，其表面質(zhì)量、尺寸精度和脫碳層厚度等均優(yōu)于國家標(biāo)準(zhǔn)，試制過程中軋線穩(wěn)定順暢，具備大批量生產(chǎn)能力，標(biāo)志著武鋼又開發(fā)成功一種高端汽車用彈簧鋼產(chǎn)品。
為提高公司線材產(chǎn)品的盈利水平，該廠針對國內(nèi)市場需求，聯(lián)合研究院、制造部等多家單位，瞄準(zhǔn)國內(nèi)高端汽車用彈簧鋼實施結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)品優(yōu)化和新品試制。據(jù)悉，直徑16毫米彈簧鋼W55SiCrC主要用于制造汽車底盤減震彈簧等，對產(chǎn)品的表面質(zhì)量和脫碳層厚度有較高要求，其商業(yè)價值和市場需求量大。為盡快開發(fā)并實現(xiàn)該彈簧鋼的量產(chǎn)，條材總廠實施了一整套精細化工程：一煉鋼分廠投入鋼坯表面“毛刺”清理設(shè)備，從源頭上清除氧化鐵皮，保障產(chǎn)品的表面質(zhì)量；大型分廠針對彈簧鋼生產(chǎn)的難點，以及產(chǎn)線工藝和裝備特點，從優(yōu)化生產(chǎn)工藝和孔型參數(shù)上入手，通過分析、修訂和完善首次試制中的輥環(huán)孔型參數(shù)，保障軋線穩(wěn)定運行等手段，使本次試制的彈簧鋼的尺寸精度優(yōu)于國標(biāo)一倍水平，彈簧鋼的脫碳層厚度僅為國標(biāo)規(guī)定的三分之一。
該廠成功開發(fā)16毫米彈簧鋼，為生產(chǎn)更大規(guī)格彈簧鋼積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗和技術(shù)條件。
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