煤價連跌一年現(xiàn)轉(zhuǎn)機 短期仍難走出寒冬
隨著秋冬季節(jié)各地用煤量的增加以及經(jīng)濟形勢的不斷好轉(zhuǎn),近日煤炭價格呈現(xiàn)企穩(wěn)態(tài)勢,神華等標桿企業(yè)已上調(diào)部分煤炭品種價格,煤炭行業(yè)似乎迎來連跌近一年后的“轉(zhuǎn)機”。然而,業(yè)內(nèi)專家普遍認為,煤炭業(yè)整體仍處寒冬,短期內(nèi)難走出困境。
煤價“入秋未涼”迎轉(zhuǎn)機
入秋以來,各地氣溫明顯轉(zhuǎn)涼,隨著取暖及電廠秋冬儲煤需求的加大,煤炭價格也明顯呈現(xiàn)出止跌企穩(wěn)態(tài)勢,剛上市的動力煤期貨還迎來開門紅。被業(yè)界期待已久的動力煤期貨9月26日正式在鄭州商品交易所開始交易。開盤后至“十一”長假前共3個交易日,相關各合約普遍上漲,其中明年1月交割的主力合約TC1401的9月30日收盤價達到555元/噸,較基準價上漲了35元,漲幅達到6.7%。節(jié)后價格雖然波動,但仍保持在550元/噸左右?,F(xiàn)貨市場,一年一度的“冬煤秋儲”已經(jīng)拉開序幕。由于今年用電高峰期電煤的消耗明顯超過往年,各電廠近期都進行了“補庫存”行動,10月內(nèi)將繼續(xù)加大采煤量,為即將到來的采暖季做好準備。
作為市場風向標的神華集團9月下旬也上調(diào)部分煤炭品種價格,沿海地區(qū)5000大卡以下動力煤,每噸上調(diào)3至5元。另外,包括中煤集團在內(nèi)的幾家在北方港下水的煤企,也同步加價,這使得已經(jīng)連跌了近一年的煤炭市場看到轉(zhuǎn)機。最新一期的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(2013年9月25日至10月8日)顯示,環(huán)渤海地區(qū)發(fā)熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格報收530元/噸,比前一報告周期下降了1元/噸,近期降幅環(huán)比已不斷下降,其中秦皇島港、曹妃甸港、京唐港、天津港和黃驊港的主流成交價格均與上期持平。
工業(yè)生產(chǎn)回暖成“穩(wěn)定器”
對于煤價上漲,業(yè)內(nèi)專家分析認為,既有煤炭行業(yè)自身的原因,也有外部經(jīng)濟環(huán)境好轉(zhuǎn)的影響,而其中工業(yè)生產(chǎn)增速的回調(diào)是煤價穩(wěn)定的更為基礎性原因。卓創(chuàng)資訊煤炭行業(yè)分析師劉杰說,煤價近期企穩(wěn)有三方面的直接原因,一是煤價已至低位;二是旺季耗煤后電廠補庫積極;三是煤炭運輸大通道大秦線即將檢修?!?0月份大秦線將展開為期十余天的例行檢修,電廠需提前備煤。從歷史經(jīng)驗可以看出,每年大秦線檢修之前,電廠都要加大儲煤力度,而電廠積極備煤也將進一步推高海運費和港口價格?!眲⒔苷f。而金銀島煤炭行業(yè)分析師張銳認為,前期價格的不斷下跌促使煤炭行業(yè)減產(chǎn),直接降低廠內(nèi)庫存,為價格反彈提供時機,隨著冬季的即將來臨,煤炭行業(yè)的冬儲提上議程,煤價拉漲將成為冬季發(fā)展的主要趨勢。
與此同時,下半年以來不少企業(yè)的生產(chǎn)都開始有所好轉(zhuǎn),帶動用煤及用電量的增加。國家電網(wǎng)山東萊蕪供電公司總經(jīng)理趙寶光近日對當?shù)?月份工業(yè)用電量進行了分析,其中部分大企業(yè)的用電量出乎了他的意料?!颁撹F企業(yè)經(jīng)營開始有所好轉(zhuǎn),有的鋼鐵企業(yè)8月份比6月份增長了60%多,不少企業(yè)已開始重啟生產(chǎn)線?!壁w寶光說,8月份當?shù)毓I(yè)用電量同比增長8.26%。
8月份,全國各地的用電量都開始明顯增長。據(jù)國家能源局數(shù)據(jù)顯示,8月份全社會用電量同比增長13.7%,第二產(chǎn)業(yè)用電量同比增長12.1%。與此相對應的是,8月份全國規(guī)模以上工業(yè)增加值同比實際增長10.4%,增速相比6月份提高了1.5個百分點。
煤炭整體暫難走出低谷期
雖然目前煤價開始企穩(wěn),但從中長期來看,我國煤炭產(chǎn)能過剩問題依然明顯,并且隨著節(jié)能減排、環(huán)境保護等力度的不斷加大,煤價短期內(nèi)難以走出低谷期,與“黃金十年”的行情相去甚遠。隨著京津冀地區(qū)簽署大氣治污責任狀,削減燃煤無疑成為地方政府頭上的“緊箍咒”,也被認為是治理大氣污染的關鍵所在。業(yè)內(nèi)估算,隨著煤炭能源結(jié)構(gòu)開始逐步轉(zhuǎn)向天然氣等清潔能源,耗煤量年減將超億噸。
山東省已提出,力爭2015年年底前實現(xiàn)煤炭消費總量“不增反降”的歷史性轉(zhuǎn)折,到2017年年底,煤炭消費總量力爭比2012年減少2000萬噸。目前,煤炭產(chǎn)能過剩及下游用煤大戶鋼鐵產(chǎn)能的過剩依然制約著煤炭價格的提升。據(jù)統(tǒng)計,目前國內(nèi)煤礦在建和建成煤礦產(chǎn)能過剩約5億噸,產(chǎn)能供大于求的情況在短期內(nèi)不會改變。加之國外低價煤炭進口量不斷增大,2013年1至8月間我國煤炭進口總量為2.13億噸,比去年同期再增長15.5%。這些因素都將制約煤價的長期走勢。
煤炭行業(yè)分析師劉冬娜等業(yè)內(nèi)人士認為,預計四季度煤炭需求將保持小幅增長,但產(chǎn)能的繼續(xù)釋放及進口增加,將使市場繼續(xù)呈供需總量寬松、結(jié)構(gòu)性過剩態(tài)勢,全社會庫存維持高位,煤價下行壓力依然存在,行業(yè)去產(chǎn)能、去庫存任務繁重。(中國企業(yè)報)
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