鋼貿(mào)資金鏈開始斷裂 鋼鐵業(yè)利潤將至冰點
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一公斤鋼材價格不及一棵白菜
截止昨日，全國27家鋼廠發(fā)布調(diào)價消息，普遍下調(diào)出廠價格，下調(diào)幅度從10元/噸到120元/噸不等，下跌幅度大幅加大。業(yè)內(nèi)專家認為，由于市場形勢不好，鋼廠不得不下調(diào)出廠價，受其影響，近期鋼市仍將小幅波動探底。
據(jù)統(tǒng)計，全國27家鋼廠價格繼續(xù)全線下調(diào)。其中，寶鋼對8月份主流產(chǎn)品出廠價格下調(diào)100元~500元/噸，其中熱軋鋼下調(diào)200元/噸，冷軋鋼下調(diào)260元/噸，熱鍍鋅下調(diào)100元/噸，鍍鋁鋅下調(diào)100元/噸，無取向硅鋼下調(diào)260元~500元/噸。沙鋼方面，螺紋鋼出廠價格為4070元/噸，下調(diào)70元/噸，高線出廠價格為4100元/噸，下調(diào)70元/噸，盤螺執(zhí)行價為4250元/噸，下調(diào)100元/噸。
令人匪夷所思的是，目前一公斤鋼材的價格抵不過一棵白菜。以上海市場為例，現(xiàn)在一棵4斤左右的白菜可以賣4.5元，而螺紋鋼一噸4300元，折合每公斤僅4.3元。
分析師分析指出，目前需求弱，市場形勢不好，鋼廠不得以下調(diào)價格，從而保證企業(yè)能夠將鋼材正常銷售出廠。“鋼廠下調(diào)出廠價并不是好的現(xiàn)象，說明市場不好，鋼貿(mào)商賣不動貨。賣不動貨，也就不會進貨，反過來迫使鋼廠不得不降價?！狈治鰩煼治稣f。
進入7月，鋼價穩(wěn)少跌多，利空不斷地沖擊著商家心態(tài)、鋼市已不是一輪宏觀政策就能迅速化解的了。分析師認為，受各種因素影響，近期鋼市還將處于一個波動探底的過程。
鋼貿(mào)商資金鏈開始斷裂
上海市松江區(qū)是上海地區(qū)鋼貿(mào)商家最集中的地方，沿路全都是經(jīng)營鋼材貿(mào)易的商鋪，建有松江、磚橋、大創(chuàng)等5個大型鋼材貿(mào)易市場。從事鋼貿(mào)行業(yè)的從業(yè)人員近4萬多人，大小鋼材貿(mào)易企業(yè)有2000多家，年均信貸資金流超過1000億元。龐大的資金流量，貫通在鋼貿(mào)商經(jīng)營過程中的這條資金鏈上。
在松江區(qū)5個大型鋼材市場的貨場中，所有的貨場都堆滿了積壓的鋼材，貨場幾乎沒有什么進出貨的人光顧，貨場的荒草已經(jīng)長到一人高。
據(jù)統(tǒng)計，2011年6月上海鋼材銷售額167億，在市場低迷的影響下，2012年同比下降40%以上，銷售額不到90億。鋼貿(mào)融資資金鏈斷裂，鋼貿(mào)商手里積壓的鋼材無法出貨周轉，全都堆放在貨場，回款的資金鏈也開始斷裂。
鋼貿(mào)商對市場企穩(wěn)的苦苦期盼不斷落空，鋼市七月未見止跌信號，后期鋼價仍將小幅下跌。分析師說，“這段時間對于鋼貿(mào)商來說這段時間是煎熬，更是考驗?！?/P>
針對現(xiàn)階段的生存困境，不少鋼貿(mào)商認為，低廉的鋼價與貸款困難是其面臨的兩大問題。有些鋼貿(mào)商甚至自嘲，曾經(jīng)被銀行奉為“座上賓”，如今卻成了他們謹慎提防的“眼中釘”。更有不少人偷偷將公司抬頭中的“鋼鐵”、“鋼貿(mào)”字樣撤去。而作為鋼貿(mào)商集中的鋼材交易市場，也從曾經(jīng)“一鋪難求”的火熱景象，變成如今的空空蕩蕩、冷冷清清。一位鋼貿(mào)商坦言，隨著市場融資擔保功能的萎縮，如今的鋼材交易市場，正處于前所未有的低谷。
鋼貿(mào)商坦言“剩者為王”
“經(jīng)濟環(huán)境總會有好轉的一天，鋼市也必將回暖，只要維持現(xiàn)狀生存下去，剩者就能為王。”河南天地大龍鋼鐵有限公司總經(jīng)理馮林海認為，堅守本業(yè)才是王道。雖然利潤已經(jīng)大不如前，但是只要穩(wěn)妥的經(jīng)營鋼貿(mào)行業(yè)還是有很大的發(fā)展空間的。
而另一些鋼貿(mào)商則對前途頗為渺茫。注意到，眼下為了尋求盈利，扭轉虧損的局面，向西走，似乎成了鋼貿(mào)業(yè)發(fā)展的“潮流”。據(jù)調(diào)查了解，最近，不少東部鋼貿(mào)老板頻頻西去考察市場，貌似鋼貿(mào)業(yè)“西部掘金潮”即將上演。
西進的鋼貿(mào)商除了看好西部地區(qū)的鋼材需求，最吸引他們的還是誘人的高價格。今年以來，西部地區(qū)尤其四川、新疆等地螺紋鋼價格明顯高于東部地區(qū)部分城市。據(jù)統(tǒng)計，新疆地區(qū)的鋼材報價高出很多，烏魯木齊高線4350元/噸;二級12螺4550元/噸，大螺4300元/噸，三級E12螺4700元/噸，大4500元/噸。
那么，西部地區(qū)會是滋養(yǎng)并能給鋼貿(mào)商帶來巨大利潤的樂土嗎?風塵仆仆奔向西部地區(qū)的鋼貿(mào)商堅信西部地區(qū)的建設會帶動一定的鋼材需求，但是當?shù)氐男星閰s讓他們大跌眼鏡，這里的市場也很疲軟，價格也上不去，也存在產(chǎn)能過剩、競爭激烈等現(xiàn)象，“國家對西部建設的投資沒預期的美好，西部市場需求也沒那么大，來后感覺很失望。”一位進入西部市場的鋼貿(mào)商既無奈又沮喪。
在看到高價格誘惑的同時，商家也考慮到了西部營銷的一些弊端。北京中儲金聯(lián)貿(mào)易有限公司營銷總監(jiān)翁欣說，“我們一直有這個計劃，不過許多現(xiàn)實問題導致我們還沒有取得實質(zhì)性的進展?！彼J為，要充分考慮到資源、市場等多方面因素，作為東部地區(qū)的鋼貿(mào)商不太適宜“長途奔襲”。
昊天鋼鐵集團的彭經(jīng)理表示，運距問題是營銷過程中必須考慮的問題。長距離的運輸必然增加運費，所以這個影響因素制約著很多東部地區(qū)鋼貿(mào)商的“西部營銷計劃”。內(nèi)蒙古包鋼鋼聯(lián)股份有限公司銷售分公司副總經(jīng)理劉根云說，他們公司早在兩年前就已經(jīng)制定了針對西部地區(qū)的銷售策略。
分析師鋼材供需失衡、信息不對稱，行業(yè)發(fā)展缺少分工合作、同業(yè)惡性競爭激烈，隨著資本價格利率的調(diào)整，鋼鐵產(chǎn)業(yè)混沌地擴大規(guī)模、利潤縮減，傳統(tǒng)盈利模式的逐漸坍塌，預示著一個行業(yè)階段的結束，鋼貿(mào)傳統(tǒng)盈利模式尚待改變。(新華網(wǎng))
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