缺少支撐的鋼鐵業(yè)還能撐到何時(shí)？
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對于螺紋鋼期貨價(jià)格下跌的原因，銀河期貨分析師李驥對《英才》記者表示，其主要原因在于市場需求不好。
在需求下滑的同時(shí)，鋼材產(chǎn)量方面卻處于增長狀況。國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，今年6月國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量為6021萬噸，折算日均產(chǎn)量為200.7萬噸，創(chuàng)下歷史次高水平，環(huán)比5月也出現(xiàn)超過3萬噸的上升。
“我們可以看到，經(jīng)濟(jì)增長放緩，需求低迷，產(chǎn)能過剩問題同時(shí)凸顯，造成了鋼材市場的低迷?！狈治鰩熣f，“事實(shí)上從2005年開始，業(yè)界專家就在預(yù)警國內(nèi)粗鋼產(chǎn)能過剩的問題，但這些年產(chǎn)能競賽卻愈演愈烈。在經(jīng)濟(jì)出了問題之后，產(chǎn)能過剩的后果就開始顯現(xiàn)。”
分析師還指出，如果想擺脫當(dāng)前局面，除需求方面不談，國內(nèi)鋼材產(chǎn)能方面必須進(jìn)行調(diào)整，甚至本輪行情就可能引發(fā)鋼材市場的洗牌。一方面，國家應(yīng)該調(diào)控指引，整合一些企業(yè)的產(chǎn)能，壓縮總體規(guī)模，另一方面，靠市場功能來淘汰一些不適合的產(chǎn)能。
分析師也表示，鋼材市場需求下降的程度，已經(jīng)超出了貿(mào)易商的預(yù)期。不少貿(mào)易商之前是以一種預(yù)計(jì)后市低迷的心態(tài)為求穩(wěn)去經(jīng)營的，但市場的糟糕狀況仍然出乎貿(mào)易商的意料。
“不少貿(mào)易商現(xiàn)在面臨較大的資金問題?！狈治鰩熣f，“一方面，國內(nèi)部分鋼廠老板'跑路’、違約之類的事件，讓銀行對鋼廠和貿(mào)易商的放貸審核變得更加嚴(yán)格，另一方面，地產(chǎn)行業(yè)的不景氣讓貿(mào)易商有部分款項(xiàng)尚被拖欠，或者資金周轉(zhuǎn)的周期加長。”
現(xiàn)貨市場的低迷，使鋼廠同樣面臨壓力。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會稱，今年1-5月中國大中型鋼企利潤較上年同期減少了56.9%。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會秘書長張長富表示，1-6月整個(gè)鋼鐵行業(yè)不會虧損，預(yù)計(jì)將保持4月以來的微利狀態(tài)，但鑒于目前鋼鐵價(jià)格的下跌以及原材料成本持續(xù)高位，也不會有太多好轉(zhuǎn)。(蘭格鋼鐵)
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