鋼價(jià)緣何“跌跌不休”？樓市疲軟導(dǎo)致鋼價(jià)下挫
東莞威達(dá)五金,廣東南鋼,惠州南鋼,珠海南鋼,冷軋鋼,冷軋中寬帶,冷軋帶鋼,冷軋板卷,東莞五金廠,惠州五金廠,珠海五金廠,廣州五金廠,東莞電解板,惠州電解板?！?/STRONG>跌得太快了,從9月底至今,一噸鋼就跌了近千元,今天從廠家進(jìn)來(lái)的鋼材,也許明天就跌破進(jìn)價(jià)了。”11月4日下午,記者在濟(jì)南工業(yè)南路鋼管大世界采訪時(shí),一位鋼材經(jīng)銷商滿臉愁容地向記者訴說(shuō)。近期持續(xù)下跌的鋼價(jià),讓身處鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中間的經(jīng)銷們經(jīng)受著上游鋼廠減產(chǎn)和下游需求不振的雙重煎熬。
鋼材生意越做越難
“現(xiàn)在對(duì)我們來(lái)說(shuō),少虧就是盈?！痹阡摴艽笫澜鐑?nèi)經(jīng)營(yíng)一家鋼貿(mào)公司的總經(jīng)理于彪告訴記者,現(xiàn)在的行情不樂(lè)觀,經(jīng)銷商們普遍采取了較為謹(jǐn)慎的措施。他們公司往年這個(gè)時(shí)候的庫(kù)存量要達(dá)到約2萬(wàn)噸,眼下的庫(kù)存僅5000噸左右。他介紹說(shuō),做一波行情的周期大約要1—3個(gè)月,現(xiàn)在市場(chǎng)資金面緊張,鋼價(jià)又不斷下跌,大家都不會(huì)冒險(xiǎn)囤貨。
于彪8年前開(kāi)始做鋼材生意,回顧這幾年的經(jīng)歷,他感嘆道:“賠進(jìn)去幾千萬(wàn)的鋼材經(jīng)銷商大有人在。近幾年,做鋼材生意很像上賭場(chǎng),一把看不好就傾家蕩產(chǎn)。”
他介紹說(shuō):“最高的時(shí)候噸價(jià)能突破7000元,最低的時(shí)候噸價(jià)只有3000元出頭。2004年,國(guó)內(nèi)鋼鐵經(jīng)歷一波快速上漲行情,之后又是一波快速下跌。2005年7月至2006年1月,噸價(jià)跌幅500-600元。2008年7月15日濟(jì)鋼最后一次漲價(jià)之后,11月底,鋼價(jià)恐慌性深度下跌,噸價(jià)最低時(shí)跌到3500元?！?/P>
談話間他登陸網(wǎng)站查詢濟(jì)南最新的鋼價(jià),指著一種型號(hào)的螺紋鋼價(jià)格說(shuō)道:“你看,今天的價(jià)格是4420元/噸,比前天回升了30元,但與9月底4820元/噸的價(jià)格還是相差400元?！?/P>
“我們?cè)阡摬氖袌?chǎng)中扮演的就是聯(lián)系上游鋼廠和下游生產(chǎn)企業(yè)的角色。”他比喻說(shuō),這就好比食物鏈,每個(gè)鏈條都想賺錢,但是把一環(huán)節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到另一環(huán)節(jié)上,到頭來(lái)整個(gè)鏈條都受影響。
樓市疲軟導(dǎo)致鋼價(jià)下挫
于彪認(rèn)為,本輪鋼價(jià)回落,與眼下樓市疲軟有關(guān)。
“都說(shuō)金九銀十,但今年9月鋼材生意一點(diǎn)也不好?！彼f(shuō),真正旺季時(shí),工地建房所需的螺紋鋼一天可賣上百噸。但最近一個(gè)月來(lái),店里的成交量很少,有時(shí)一周的銷售量只有百十來(lái)噸。
建筑工地開(kāi)工旺季一般集中出現(xiàn)在兩個(gè)時(shí)間節(jié),一是4、5月,二是9、10月。上半年,伴隨開(kāi)工旺季,濟(jì)南鋼價(jià)曾漲至5000元/噸以上,并平穩(wěn)運(yùn)行了較長(zhǎng)一段時(shí)間。不料下半年旺季來(lái)臨,需求卻回落,國(guó)內(nèi)鋼價(jià)也隨之走低。
“今年房地產(chǎn)不景氣,鋼材的需求在旺季也未見(jiàn)明顯回升?！饼R魯證券的一位分析師介紹,樓市和鋼鐵行業(yè)是天然的上下游關(guān)系。樓市不景氣,鋼材行情也不會(huì)好到哪里去。
年內(nèi)行情或難回暖
最近一段時(shí)間,于經(jīng)理經(jīng)常和幾位同行在一起商討對(duì)策,大家普遍認(rèn)為,現(xiàn)在的下跌并沒(méi)有見(jiàn)底,更嚴(yán)峻的時(shí)期可能還在后兩個(gè)月。目前面臨的壓力不僅僅來(lái)自于建筑市場(chǎng)需求的萎縮,還有鋼材市場(chǎng)整體去庫(kù)存的壓力。再加上正值銀行回籠資金的高峰期,對(duì)于手中仍有不少庫(kù)存的經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),近幾年將鋼材作為質(zhì)押工具向銀行貸款的方法也行不通了,他們可能面臨被迫虧損出貨甚至資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。
于經(jīng)理告訴記者,他在一家網(wǎng)站看到一則新聞,說(shuō)國(guó)內(nèi)港口積壓的鐵礦石幾近過(guò)億噸,澳大利亞第三大鐵礦石供應(yīng)商FMG認(rèn)為鐵礦石價(jià)格可能還需要幾個(gè)月才能回升,主要原因就是中國(guó)鋼鐵企業(yè)目前仍在消化鐵礦石庫(kù)存。他認(rèn)為,受此影響,短期內(nèi)鋼價(jià)大幅上升的可能性不大。此外,國(guó)慶節(jié)后多家鋼廠開(kāi)始停產(chǎn)檢修助推了鋼價(jià)下跌。同時(shí),歐洲債務(wù)危機(jī)與國(guó)際資本市場(chǎng)動(dòng)蕩也起到了推波助瀾的作用,歐洲鋼鐵行業(yè)的需求疲弱,眾多鋼廠已經(jīng)實(shí)施了減產(chǎn)計(jì)劃,整個(gè)國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)一片低迷。
據(jù)提供的最新報(bào)告預(yù)測(cè),接下來(lái)的11月份,北方市場(chǎng)已進(jìn)入冬季,南方市場(chǎng)隨著氣溫降低需求也將逐步減弱。加之目前資金緊張的局面仍沒(méi)有得到緩解,而全國(guó)樓市已開(kāi)始出現(xiàn)降價(jià)苗頭,許多鐵路建設(shè)也因資金問(wèn)題停工,后期鋼材市場(chǎng)需求仍難以樂(lè)觀。
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