需求淡季來臨 6月份下游行業(yè)增速或有明顯的放緩
概述：本月公布的數(shù)據(jù)中可以看出，下游行業(yè)整體呈現(xiàn)弱復蘇的態(tài)勢，個別行業(yè)增速略有回落。其中，固定資產(chǎn)投資和基建投資累計增速較上月均有所回落;不過，在整體投資增速回落的同時，房地產(chǎn)投資增速仍保持上升勢頭，房屋新開工面積和商品房銷售面積增速也均有改善;汽車行業(yè)整體需求繼續(xù)回暖，乘用車增幅較前3月有所減緩，但商用車企穩(wěn)回升，尤其是重卡銷量同比大增30%;隨著地產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)的回暖，以及節(jié)能補貼到期是否延續(xù)的不確定性，終端渠道促銷力度較大，家電行業(yè)銷售數(shù)據(jù)有所反彈;在基建投資增速保持高位的情況下，機械行業(yè)繼續(xù)呈現(xiàn)弱復蘇，銷售數(shù)據(jù)同比繼續(xù)擴大并首次轉正;船舶行業(yè)新接訂單量同比大幅增長，不過造船完工量繼續(xù)下降。目前宏觀經(jīng)濟復蘇并不順暢，而6月份又迎來了下游部分行業(yè)傳統(tǒng)的淡季，預計后期行業(yè)增速或將有明顯的放緩。
一、基礎建設
2013年1-4月份，全國固定資產(chǎn)投資(不含農戶)91319億元，同比名義增長20.6%，增速比1-3月份回落0.3個百分點。從環(huán)比看，4月份固定資產(chǎn)投資(不含農戶)增長1.63%。
分 產(chǎn)業(yè)看，1-4月份，第一產(chǎn)業(yè)投資1770億元，同比增長32.1%，增速比1-3月份加快0.7個百分點;第二產(chǎn)業(yè)投資39118億元，增長 16.3%，增速加快0.1個百分點;第三產(chǎn)業(yè)投資50431億元，增長23.9%，增速回落0.6個百分點。第二產(chǎn)業(yè)中，工業(yè)投資38508億元，增長 17%，增速比1-3月份回落0.4個百分點;其中，采礦業(yè)投資2425億元，增長5.2%，增速加快2.5個百分點;制造業(yè)投資32255億元，增長 18.4%，增速回落0.3個百分點;電力、熱力、燃氣及水的生產(chǎn)和供應業(yè)投資3828億元，增長13.6%，增速回落1.7個百分點。
分地區(qū)看，1-4月份，東部地區(qū)投資46113億元，同比增長19.2%，增速比1-3月份回落0.2個百分點;中部地區(qū)投資23537億元，增長24.1%，增速與上月持平;西部地區(qū)投資21046億元，增長23%，增速回落1.2個百分點。
分登記注冊類型看，1-4月份，內資企業(yè)投資85363億元，同比增長21.4%，增速比1-3月份回落0.3個百分點;港澳臺商投資2751億元，增長12.9%，增速加快0.1個百分點;外商投資2793億元，增長6%，增速回落3.9個百分點。
從項目隸屬關系看，1-4月份，中央項目投資4444億元，同比增長8.5%，增速比1-3月份回落3.1個百分點;地方項目投資86875億元，增長21.3%，增速回落0.1個百分點。
從施工和新開工項目情況看，1-4月份，施工項目計劃總投資523775億元，同比增長18.8%，增速比1-3月份回落0.3個百分點;新開工項目計劃總投資75114億元，同比增長15.7%，增速加快1.7個百分點。
從 到位資金情況看，1-4月份，到位資金121940億元，同比增長20.9%，增速比1-3月份加快1.3個百分點。其中，國家預算資金增長20.7%， 增速回落1.1個百分點;國內貸款增長13.9%，增速加快2.8個百分點;自籌資金增長18.3%，增速加快1.3個百分點;利用外資下降0.2%，增 速回落6.5個百分點;其他資金增長44.3%，增速加快1.5個百分點。
從上述數(shù)據(jù)中可以看出，2013年4月份固定資產(chǎn)投資累計增速較 上月有所回落，基本和去年全年水平持平。其中，房地產(chǎn)投資仍是拉動整體投資的主力，在整體投資增速回落的同時，房地產(chǎn)投資增速仍保持上升勢頭;基建投資較 上月有所回落，但仍維持在20%以上的較快增長速度，不過基建投資保持較快增速也存在基數(shù)較低的因素，去年基建投資從6月開始發(fā)力，也對今年下半年的基建 投資增速提升空間構成制約。同時，制造業(yè)投資增速回落的趨勢難以改變。
從中央地方投資項目來看，中央項目4月8.5%，較3月的11.6% 明顯回落但仍高于去年全年水平。地方項目增速21.3%，較上月繼續(xù)回落。資金來源方面，4月增速20.9%較上月19.6%回升，其中國內貸款增速回升 明顯，這與3-4月流動性超預期有關。預算內資金增速繼續(xù)回落，意味著4月財政收支仍不樂觀，自籌資金增速略有回升。
在經(jīng)濟疲軟的背景下， 日前中央再次強調穩(wěn)增長，而基建是今年實現(xiàn)穩(wěn)增長的重要支撐。近期國務院取消和下放91項行政審批權，其中將機場擴建、城市軌道交通建設和部分電力項目審 批權下放至省級行政部門，有利于地方大型項目投資加速，預計短期基建弱勢復蘇的格局不會改變，固定資產(chǎn)投資增速有提升的可能，但提升空間可能比較有限。
二、建筑和房地產(chǎn)行業(yè)
2013年1-4月份，全國房地產(chǎn)開發(fā)投資19180億元，同比名義增長21.1%，增速比1-3月份提高0.9個百分點。其中，住宅投資13121億元，增長21.3%，增速提高0.2個百分點，占房地產(chǎn)開發(fā)投資的比重為68.4%。
1-4 月份，東部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資11241億元，同比增長20.2%，增速比1-3月份提高2.4個百分點;中部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資3804億元，增長 20.4%，增速回落1.4個百分點;西部地區(qū)房地產(chǎn)開發(fā)投資4136億元，增長24.5%，增速回落1.1個百分點。
1-4月份，房地產(chǎn) 開發(fā)企業(yè)房屋施工面積500618萬平方米，同比增長17.2%，增速比1-3月份提高0.2個百分點;其中，住宅施工面積368798萬平方米，增長 14.8%。房屋新開工面積55506萬平方米，增長1.9%，1-3月份為下降2.7%;其中，住宅新開工面積41330萬平方米，增長1.8%。房屋 竣工面積23759萬平方米，增長6.6%，增速回落2.3個百分點;其中，住宅竣工面積18273萬平方米，增長2.6%。
1-4月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)土地購置面積8825萬平方米，同比下降8.6%，降幅比1-3月份收窄13.4個百分點;土地成交價款2020億元，增長10.6%，1-3月份為下降10.2%。
1-4 月份，商品房銷售面積29761萬平方米，同比增長38.0%，增速比1-3月份提高0.9個百分點;其中，住宅銷售面積增長41.1%，辦公樓銷售面積 增長32.9%，商業(yè)營業(yè)用房銷售面積增長5.8%。商品房銷售額19847億元，增長59.8%，增速比1-3月份回落1.5個百分點;其中，住宅銷售 額增長65.2%，辦公樓銷售額增長62.3%，商業(yè)營業(yè)用房銷售額增長21.1%。
1-4月份，東部地區(qū)商品房銷售面積15414萬平方 米，同比增長47.0%，增速比1-3月份提高0.4個百分點;銷售額12759億元，增長69.9%，增速回落3個百分點。中部地區(qū)商品房銷售面積 7103萬平方米，增長37.7%，增速提高3.2個百分點;銷售額3479億元，增長55.6%，增速提高1.9個百分點。西部地區(qū)商品房銷售面積 7244萬平方米，增長22.3%，增速回落0.6個百分點;銷售額3609億元，增長34.8%，增速回落0.7個百分點。
4月末，商品房待售面積42588萬平方米，比3月末增加148萬平方米。其中，住宅待售面積減少6萬平方米，辦公樓待售面積增加18萬平方米，商業(yè)營業(yè)用房待售面積增加165萬平方米。
1-4 月份，房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)到位資金35602億元，同比增長33.5%，增速比1-3月份提高4.2個百分點。其中，國內貸款6618億元，增長26.8%; 利用外資163億元，增長28.5%;自籌資金12952億元，增長16.2%;其他資金15869億元，增長55.9%。在其他資金中，定金及預收款 9782億元，增長61.9%;個人按揭貸款4373億元，增長67.8%。
4月份，房地產(chǎn)開發(fā)景氣指數(shù)(簡稱“國房景氣指數(shù)”)為97.35，比上月回落0.21點。
從 上述數(shù)據(jù)中可以看出，2013年1-4月份房地產(chǎn)行業(yè)繼續(xù)向好，投資延續(xù)了去年底以來的回調趨勢;房屋新開工面積增速觸底回升趨勢明顯;商品房銷售面積增 速大幅回升，同比增速維持歷史高位;開發(fā)企業(yè)資金保持寬松，同比增長33.5%，環(huán)比1~3 月上升4.2 個百分點，再結合日前央行公布的信貸數(shù) 據(jù)，4 月新增居民中長期貸款占新增貸款比例為29.1%，處于2011 年以來高位，顯示銀行對房地產(chǎn)按揭貸的支持仍在高位;在資金好轉以及地方政府推 地量增加的情況下，土地市場成交也出現(xiàn)明顯的好轉。
與此同時，統(tǒng)計局公布的70個大中城市住宅銷售價格數(shù)據(jù)顯示，新建商品住宅與上月相 比，70 個大中城市中，價格下降的城市有2個，持平的城市有1 個，上漲的城市有67 個。環(huán)比價格上漲的城市中，最高漲幅為2.1%。與去年同月相 比，70 個大中城市中，價格下降的城市有2 個，上漲的城市有68 個。4 月份，同比價格上漲的城市中，最高漲幅為13.7%，漲幅比3 月份回落的 城市有1 個。
從數(shù)據(jù)看，4 月份新建商品住宅價格環(huán)比仍出現(xiàn)整體上升態(tài)勢。而從變動幅度看，4 月份70 個大中城市環(huán)比幅度整體收窄， 有45 個城市環(huán)比幅度出現(xiàn)下降;同比增長幅度仍在加大，4 月份有68 個城市同比幅度在加大。可見，盡管“新國五條”的實施力度低于預期，但其影響力 仍在逐步體現(xiàn)，房價環(huán)比漲幅已然趨緩。隨著調控的持續(xù)，房價上漲勢頭將進一步得到遏制，漲幅將進一步趨緩。而房地產(chǎn)投資以及新開工等數(shù)據(jù)短期或將有繼續(xù)改 善的可能。
三、機械行業(yè)
2013年4月，工程機械行業(yè)29家主要挖掘機制造商共銷售挖掘 機16257臺，同比增長5.77%，環(huán)比下降25.30%，兩年來單月銷量首次出現(xiàn)增長，1~4月累計銷售49079臺，同比下滑17.5%。4月裝載 機銷量22695臺，同比下滑7.8%，1~4月累計銷售64181臺，同比下滑12.2%。4月推土機銷量1206臺，同比下滑15.1%。1~4月累 計銷售3795臺，同比下滑8.8%。
從4月銷售數(shù)據(jù)來看，在經(jīng)濟弱復蘇的情況下，挖掘機市場依然呈上了一份不錯的業(yè)績單，工程機械銷售繼續(xù)保持好轉的勢態(tài)。雖然挖掘機、裝載機和推土機累計銷量繼續(xù)下滑，但是降幅進一步收窄，復蘇力度較弱。
其 中，4月小挖銷量同比增長19.7%，中挖同比增長14.5%，大挖下滑54%。小挖連續(xù)2月單月增速維持在兩位數(shù)的水平，1~4月累計銷量下滑 6.8%。小挖占比逆勢回落，中挖占比的大幅提升，都能體現(xiàn)出下游投資尤其是基建投資的穩(wěn)步回升。有工程機械行業(yè)專家認為，一季度基建投資增速快速增長， 是挖掘機需求回升的主要原因，對5月份市場情況保持樂觀態(tài)度，預計5月挖機銷量同比將繼續(xù)改善。
從4月份的產(chǎn)品結構以及需求結構來看，小型 挖掘機依舊維持旺盛的銷售態(tài)勢，中型挖掘機溫和好轉，大型挖掘機未見好轉。相比3月份挖機結構中的小挖占比過高，4月的結構更趨于合理化，隨著5月份開始 小挖占比出現(xiàn)季節(jié)性的回落，二季度的挖機行業(yè)預計將不再出現(xiàn)賺量不賺錢的情況。
海外市場方面，4月出口787臺，同比下降7.85%，占比4.84%，出口高速增長勢頭出現(xiàn)暫時的回落。
與 3月份相同，4月份挖掘機進口替代腳步減緩。9大主要外資品牌挖掘機銷售8573臺,同比增長14.05%,環(huán)比下降26.50%,占比52.73%。相 比上個月,本月外資占比出現(xiàn)小幅回落,但并不明顯。在2012年多數(shù)外資品牌選擇戰(zhàn)略收縮后，外資品牌借助市場回暖的機會，開始反攻。
從整 的外部市場環(huán)境來看，基建投資一季度增速穩(wěn)步提升，電熱燃氣及水的生產(chǎn)供應、交運倉儲、水利環(huán)境行業(yè)投資代表的基建投資增速在快速增長，累計增速達到 25.6%。同時，房地產(chǎn)投資有所回落。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，一季度房地產(chǎn)投資累計增速20.2%，比今年前兩個月略有回落，仍高于去年16.2%的水平;新 開工下滑2.7%，土地購置面積同比下降22.0%，施工面積同比增長17.0%。
業(yè)內專家對后期機械行業(yè)走勢仍持樂觀態(tài)度，由于2012 年基數(shù)較低，同時2013年項目新開工情況顯著好于2012年同期，預計后期挖掘機銷量同比將繼續(xù)改善，累計降幅將進一步收窄，2013年全年的總體需求 將可以達到5-10%的增長，加之投資逐漸復蘇,行業(yè)自身的內生發(fā)展能夠促成挖掘機行業(yè)大概率可以出現(xiàn)趨勢性的拐點。
四、汽車行業(yè)
2013年4月，汽車產(chǎn)銷形勢總體穩(wěn)定，當月產(chǎn)銷環(huán)比有所下降，同比增速依然明顯。1-4月，汽車產(chǎn)銷同比增長保持在10%以上，增幅較一季度小幅提升。
中 國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的4月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)顯示，4月汽車產(chǎn)銷分別完成189.94萬輛和184.17萬輛，比上月有所回落，與上年同期相比，增長明顯。1-4月 汽車產(chǎn)銷分別完成729.65萬輛和726.62萬輛，同比分別增長13.4%和13.2%，增速比一季度分別提高0.6和0.1個百分點。
從前4個月完成情況看，汽車產(chǎn)銷呈現(xiàn)穩(wěn)定增長態(tài)勢，總體表現(xiàn)較好。
乘用車方面，4月，乘用車產(chǎn)銷比上月回落，比上年同期增速仍在10%以上，整體保持平穩(wěn)運行態(tài)勢。從1-4月情況看，乘用車產(chǎn)銷增速在16%左右，高于汽車整體增速。
4月乘用車產(chǎn)銷分別完成149.86萬輛和144.14萬輛，比上月分別下降9.6%和9.1%，比上年同期分別增長14.8%和13.0%。分車型看，各車型產(chǎn)銷比上月均有不同程度的回落，但比上年同期有明顯增長，其中SUV需求仍十分強勁。
1-4 月乘用車產(chǎn)銷分別完成588.19萬輛和586.45萬輛，同比分別增長15.9%和16.2%。從各車型情況看，與上年同期相比，由于公告變動，交叉型 乘用車同比下降和MPV增長突出;SUV繼續(xù)呈現(xiàn)40%以上的增長;轎車增速略高于汽車整體增速，但低于乘用車的增速。
4月，中國品牌乘用車銷售57.12萬輛，比上月下降17%，比上年同期增長9.9%;占乘用車銷售總量的39.6%，比上月下降3.8個百分點，比上年同期下降1.1個百分點。
1-4月，中國品牌乘用車銷售248.43萬輛，比上年同期增長16.3%，高于乘用車總體增長速度0.1個百分點。占乘用車銷售總量的42.4%，略高于上年同期水平，比一季度下降1個百分點。
4月，中國品牌轎車銷售26.01萬輛，比上月下降11.2%，比上年同期增長6.3%;占轎車銷售總量的26.6%，市場占有率比上月下降1.6個百分點，比上年同期下降0.9個百分點。
1-4月，中國品牌轎車銷售112.87萬輛，比上年同期增長18%;占轎車銷售總量的28.6%，占有率比上年同期提高0.8個百分點。
商用車方面，4月商用車產(chǎn)銷分別完成40.08萬輛和40.03萬輛，比上月分別下降6.4%和11.0%，比上年同期分別增長17%和14.9%。其中半掛牽引車延續(xù)了上月的回升態(tài)勢，產(chǎn)銷同比增長分別為70.9%和46.3%。
1-4月商用車產(chǎn)銷分別完成141.46萬輛和140.17萬輛，分別比上年同期增長4.2%和2.4%，比一季度回升明顯。在商用車品種中，客車比上年同期增長明顯，半掛牽引車產(chǎn)量略高于上年同期，銷量同比下降4.7%，貨車(不含半掛牽引車)略高于上年同期水平。
據(jù)中汽協(xié)會統(tǒng)計的汽車整車企業(yè)出口數(shù)據(jù)，4月汽車企業(yè)出口為8.94萬輛，比上月增長4%，比上年同期增長1.5%。
1-4月出口31.60萬輛，比上年同期增長12.7%，比一季度回落5.3個百分點，且低于同期國內市場增速。其中乘用車出口19.42萬輛，比上年同期增長24%;商用車出口12.19萬輛，比上年同期下降1.7%。
從最新公布的數(shù)據(jù)可以看出，2013 年4月份汽車行業(yè)表現(xiàn)尚可，乘用車行業(yè)需求繼續(xù)保持穩(wěn)定增長，但增速有所放緩，其中SUV需求仍旺盛;商用車企穩(wěn)回升，尤其是重卡市場需求超預期，復蘇趨勢明顯，銷量同比大增30%。
目前汽車行業(yè)處在傳統(tǒng)的消費淡季，淡季乘用車行業(yè)增速難以實現(xiàn)超預期增長。不過，受益于基建投資和城鎮(zhèn)化的發(fā)展，重卡行業(yè)或將繼續(xù)反彈。整體看來，目前宏觀經(jīng)濟環(huán)境仍有繼續(xù)惡化的風險，汽車行業(yè)競爭進一步加劇，短期汽車行業(yè)終端銷量增速或現(xiàn)季節(jié)性回落。
五、家電行業(yè)
統(tǒng) 計局數(shù)據(jù)顯示，2013年4月我國主要家電產(chǎn)品產(chǎn)量同比均繼續(xù)呈現(xiàn)正增長的態(tài)勢。其中，家用冷柜同比增長速度最大，達到21.5%，其余包括家用洗衣機、 家用電冰箱、房間空氣調節(jié)器和彩色電視機產(chǎn)量同比分別增長5.6%、12.6%、3.8%和1.4%。1-4月各主要家電產(chǎn)品產(chǎn)量同比也繼續(xù)呈現(xiàn)正增長的 態(tài)勢，除家用冷柜產(chǎn)量同比增速較大達到19.4%外，其余包括家用洗衣機、家用電冰箱、房間空氣調節(jié)器和彩色電視機產(chǎn)量同比增速均保持在個位數(shù)，分別增長 5.6%、8.8%、2.8%和2.4%。
同時，產(chǎn)業(yè)在線數(shù)據(jù)顯示，4月冰箱總銷量768萬臺，同比增長6.9%;庫存259萬臺，同比下降29%。其中，冰箱內銷573萬臺，同比增長8%;出口195萬臺，同比增長3%。
4月洗衣機總銷量491萬臺，同比下降0.4%;庫存318萬臺，同比增長45.2%。其中，洗衣機內銷341萬臺，同比增長2.3%;出口150萬臺，同比下降6.1%。
同 時，4月家用空調行業(yè)銷售總量為1297.8萬臺，同比增長8.7%;4月的行業(yè)庫存為659.5 萬臺，同比減少31.8%。其中，4月家用空調行業(yè) 內銷量為615萬臺，同比增長3.1%，出口量為683 萬臺，同比增長14.2%。1-4 月空調行業(yè)累計銷量4222 萬臺，同比增長6.1%，其中 累計內銷1922 萬臺，同比增長4.1%，累計出口2300 萬臺，同比增長7.9%，庫存2751 萬臺，同比下降32%。
2013年 1~4月，彩電銷量1765萬臺，同比上升38.65%;4月份我國彩電出口量424萬臺，出口金額8.29億美元;2013年1-4月份，我國彩電出口 量1517萬臺，同比減少13.8%(2012年同期：1760萬臺)，出口金額29.9億美元，同比下滑11.8%(2012年同期：33.9億美 元)。
統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)顯示，2013年4月份，社會消費品零售總額17600億元，同比名義增長12.8%(扣除價格因素實際增長11.8%，以下除特殊說明外均為名義增長)。
同時，4月份家電和音響器材實現(xiàn)零售總額同比增長15.3%，1-4月份家電+音響實現(xiàn)零售總額2083億元，同比增長16.3%。
上述數(shù)據(jù)中可以看出，家電行業(yè)整體表現(xiàn)較好。隨著房地產(chǎn)銷售數(shù)據(jù)的回暖，以及節(jié)能補貼政策的預期退出，終端渠道促銷力度較大，市場翹尾因素逐漸增強，家電行業(yè)出現(xiàn)一定的反彈，主要產(chǎn)品產(chǎn)銷數(shù)據(jù)均有所增長，僅個別有所下降。
由于5月份家電行業(yè)進入終端銷售旺季，行業(yè)景氣度繼續(xù)溫和復蘇。短期看來，家電行業(yè)在政策退出末班車的效應以及前期房地產(chǎn)成交較好的帶動下或繼續(xù)向好，但在政策退出后，行業(yè)需求或面臨調整。
六、造船行業(yè)
2013年1～4月份，全球造船市場延續(xù)了一季度的形勢，成交較為活躍，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單同比大幅增長，但造船完工量繼續(xù)下降。80家重點監(jiān)測企業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值、經(jīng)濟效益、船舶出口均出現(xiàn)下降，生產(chǎn)經(jīng)營形勢更加嚴峻。
1～4月份，全國造船完工1378萬載重噸，同比下降11.9%。承接新船訂單1157萬載重噸，同比增長57%。4月底，手持船舶訂單10473萬載重噸，同比下降24.8%，比2012年底手持訂單下降2.1%。
1～4 月份，全國完工出口船1145萬載重噸，同比下降9.6%;承接出口船訂單1057萬載重噸，同比大幅增長89.4%;4月末手持出口船訂單8943萬載 重噸，同比下降23.5%。出口船舶分別占全國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量的83.1%、91.4%和85.4%。
1～4月份，39家重點監(jiān)測的造船企業(yè)造船完工1181萬載重噸，同比下降13.1%。承接新船訂單1113萬載重噸，同比增長74.5%。4月底，手持船舶訂單9383萬載重噸，同比下降24.9%。
1～4月份，39家重點監(jiān)測的造船企業(yè)完工出口船981萬載重噸，同比下降11.2%;承接出口船訂單1017萬載重噸，同比大幅增長110%;4月末手持出口船訂單8013萬載重噸，同比下降23.6%。
1～4月份，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)，完成工業(yè)總產(chǎn)值1013億元，同比下降18.9%。其中，船舶制造企業(yè)524億元，同比下降33.3%;船舶配套企業(yè)75.5億元，同比下降31.4%;船舶修理企業(yè)37.7億元，同比下降7.2%。
1～4月份，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)完成出口交貨值468億元，同比下降29%。其中，船舶制造業(yè)420億元，同比下降29.3%;船舶配套業(yè)18.7億元，同比下降37%;船舶修理業(yè)24.5億元，同比下降16.5%。
2013年1～4月，船舶行業(yè)80家重點監(jiān)測企業(yè)，實現(xiàn)主營業(yè)務收入663億元，同比下降22.5%。實現(xiàn)利潤總額20.5億元，同比下降56.7%。
從 上述數(shù)據(jù)中可以看出，我國造船行業(yè)延續(xù)之前的弱復蘇態(tài)勢，由于受全球航運市場略有回暖的影響，我國船舶行業(yè)新承接船舶訂單量同比大幅增長，不過造船完工量 繼續(xù)下降，工業(yè)總產(chǎn)值出現(xiàn)連續(xù)第二次下降。目前不少中小型造船企業(yè)處境仍不容樂觀，加之新造船價格仍處在低位，船廠利潤仍未改善，BDI指數(shù)近期又開始出 現(xiàn)回落，預計短期國內造船行業(yè)復蘇力度或將有所放緩。(中國鋼鐵現(xiàn)貨網(wǎng))
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