中國鋼鐵行業(yè)渡過寒冬的方式探討
冷軋鋼、冷軋板、電解板,冷軋中寬帶,東莞冷軋鋼、惠州冷軋鋼,東莞、惠州冷軋中寬帶,東莞、惠州冷軋帶鋼,東莞、惠州冷軋板卷,東莞、惠州電解板,深圳冷軋中寬帶,廣州冷軋中寬帶,珠三角冷軋中寬帶。45#鋼,65Mn,東莞45#鋼,惠州45#鋼,東莞65Mn,惠州65Mn,廣州45#鋼,廣州65Mn,東莞45#剛加工生產(chǎn)第一品牌惠州南鋼,惠州45#鋼加工生產(chǎn)第一品牌惠州南鋼,東莞65Mn加工生產(chǎn)第一品牌惠州南鋼,惠州65Mn加工生產(chǎn)第一品牌惠州南鋼,深圳45#鋼,深圳65Mn,佛山45#鋼,佛山65Mn,重慶45#鋼,重慶65Mn,江浙45#鋼,江浙65Mn。冷軋中寬帶、中寬帶、東莞冷軋中寬帶、東莞中寬帶、惠州冷軋中寬帶、惠州中寬帶、東莞冷軋板、惠州冷軋板、東莞冷軋帶鋼、惠州冷軋帶鋼。核心提示:在中國工業(yè)版圖中,鋼鐵業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位。鋼鐵業(yè)的興衰牽動(dòng)著上游原材料鐵礦石、焦煤等供應(yīng)商業(yè)績,甚至澳大利亞等資源大國的經(jīng)濟(jì)走勢。同時(shí),鋼鐵業(yè)也連著中國經(jīng)濟(jì)最大引擎之一的房地產(chǎn)和技術(shù)、資金雙密集型的汽車業(yè)。
在中國工業(yè)版圖中,鋼鐵業(yè)占據(jù)舉足輕重的地位。鋼鐵業(yè)的興衰牽動(dòng)著上游原材料鐵礦石、焦煤等供應(yīng)商業(yè)績,甚至澳大利亞等資源大國的經(jīng)濟(jì)走勢。同時(shí),鋼鐵業(yè)也連著中國經(jīng)濟(jì)最大引擎之一的房地產(chǎn)和技術(shù)、資金雙密集型的汽車業(yè)。鋼鐵業(yè)甚至被稱為中國工業(yè)經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的晴雨表。 不過,從去年第三季度開始,鋼鐵業(yè)奔向冰點(diǎn)。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副會(huì)長王曉齊今年8月底在參加一場論壇時(shí)公開表示,今年1至7月,鋼鐵業(yè)賣一噸鋼的利潤是1.68元。這不僅比不上前兩年同期利潤,也遠(yuǎn)低于一噸豬肉和一噸豆粕的利潤。鋼鐵業(yè)與中國經(jīng)濟(jì)走勢密切相關(guān)。一位鋼貿(mào)商在與《國際金融報(bào)》記者交流時(shí)表示,經(jīng)濟(jì)形勢不好,鋼鐵業(yè)也好不到哪里去。 但在專家看來,造成鋼鐵業(yè)窘境的遠(yuǎn)不止宏觀因素這么簡單。
一位鋼鐵業(yè)分析師直言,中國鋼鐵業(yè)的問題歸根結(jié)底是產(chǎn)能過剩。 鋼市寒冬之際利好頻現(xiàn),超跌反彈+萬億投資+QE3的三重作用下,鋼市一度被拉漲。然而,這種效應(yīng)究竟還能持續(xù)發(fā)酵多久?中國鋼鐵業(yè)到底該何去何從? 話題一 萬億投資效應(yīng)幾何 相比于低迷的7月和8月,9月的中國鋼材市場一度非常火熱。本月初,原材料市場中的鋼坯價(jià)格,曾一度報(bào)復(fù)性反彈,幅度接近100元/噸;同時(shí),鋼材期貨價(jià)格和現(xiàn)貨價(jià)格也一并反彈。反彈的原因就在于某種預(yù)期的出現(xiàn)——國家發(fā)改委在一天內(nèi)密集批復(fù)了25條軌道交通建設(shè)項(xiàng)目。僅隔一天,國家發(fā)改委又批復(fù)了諸多公路和港口的基建項(xiàng)目。
上周,寧波和石家莊的機(jī)場改進(jìn)項(xiàng)目同樣獲得批復(fù)。那么,如此多項(xiàng)目的上馬,對鋼鐵行業(yè)到底會(huì)產(chǎn)生多大的提振? 信波:通過調(diào)查得知,個(gè)別的批復(fù)項(xiàng)目實(shí)際上早已是在建項(xiàng)目,如浙江省的城市群際軌道交通網(wǎng)項(xiàng)目,就有部分線路已經(jīng)在建。此外,還存在的疑問是:資金能順利到位多少?開工時(shí)間是何時(shí)?施工周期有多長,再扣除土地補(bǔ)償、拆遷補(bǔ)償?shù)荣M(fèi)用所占的比例后,真正轉(zhuǎn)化為鋼材需求的又有多少?綜合來看,個(gè)人覺得,這一利好也許又只能轉(zhuǎn)化為短期的炒作效應(yīng)。 趙湘鄂:消息面上肯定有利好影響。但需要關(guān)注的是,上述批復(fù)項(xiàng)目中,新增的項(xiàng)目到底是哪些?是不是存在之前有過規(guī)劃、甚至已經(jīng)開工建設(shè),但直到現(xiàn)在才拿到路條的項(xiàng)目。另外,從總體上看,中國鋼材需求的主體結(jié)構(gòu)中,房地產(chǎn)所拉動(dòng)的建筑鋼材市場占據(jù)了很大一部分,而城際鐵路、機(jī)場建設(shè)、公路建設(shè)等在鋼材需求的整體結(jié)構(gòu)中,只占據(jù)幾個(gè)點(diǎn)的比例,份額相對較小。
因此,市場所說的拉動(dòng)8000萬噸至1億噸鋼材需求的說法,幾乎是無稽之談。 李新創(chuàng):國家發(fā)改委批復(fù)城際軌道交通、機(jī)場和公路項(xiàng)目,對鋼鐵業(yè)有積極作用,可以促進(jìn)鋼材市場擴(kuò)大,帶動(dòng)鋼鐵業(yè)整體價(jià)格回升。但整體拉動(dòng)作用不會(huì)太大。 王國清:對鋼鐵需求的拉動(dòng)肯定有積極作用,消息面上也能起到刺激作用。但批復(fù)后,政府還需要籌錢等,很多項(xiàng)目也處于暫時(shí)觀望的態(tài)度。這些等待的過程,將使不少項(xiàng)目至少需要半年以上的時(shí)間才能落實(shí),傳導(dǎo)到鋼鐵市場的時(shí)間會(huì)更長。 胡艷平:這些項(xiàng)目對于鋼材需求拉動(dòng)的作用還是看得到的,但同時(shí)還面臨一些明顯的問題,比如項(xiàng)目能不能按期執(zhí)行;地鐵、鐵路等項(xiàng)目周期較長,分?jǐn)傁聛碛绊懢筒粫?huì)太大。所以目前來說,主要還是集中在消息層面或心理預(yù)期的層面。從現(xiàn)狀分析,這兩周,這些消息面的信息已經(jīng)體現(xiàn)得差不多了。從上周開始,市場對這些消息的反應(yīng)已相對冷靜。
話題二 QE3顯現(xiàn)反作用力? 除了國家發(fā)改委密集批復(fù)項(xiàng)目讓市場為之一振外,外部市場也在提升市場信心。9月14日凌晨,美聯(lián)儲(chǔ)公布利率決議,推出第三輪量化寬松政策(QE3)——每月購買400億美元機(jī)構(gòu)抵押貸款支持債券。同時(shí)美聯(lián)儲(chǔ)宣布延長維持超低利率的時(shí)間至少至2015年中期。 受此影響,國內(nèi)市場9月出現(xiàn)了短期內(nèi)的第二次快速提振。無論是鋼材現(xiàn)貨、期貨、電子盤還是原材料鐵礦石和鋼坯價(jià)格,均出現(xiàn)了迅速反彈,這使得原本搖搖欲墜的市場進(jìn)一步柳暗花明。值得注意的是,據(jù)長江證券統(tǒng)計(jì),9月16日至9月23日,鋼材市場的單周漲幅是近兩年中最大的。 但業(yè)內(nèi)人士的疑問是,QE3對市場的影響到底有多久?市場到底是曇花一現(xiàn)還是根本逆轉(zhuǎn)? 李新創(chuàng):美國QE3的實(shí)行會(huì)對人民幣造成一些沖擊,人民幣升值將對鋼材市場的出口造成不利影響。
同時(shí),QE3將對全球原材料價(jià)格產(chǎn)生波動(dòng),如原材料價(jià)格波動(dòng)不穩(wěn),或?qū)е绿r(jià)等情況產(chǎn)生,將對鋼鐵業(yè)的成本造成壓力,且不易于鋼廠根據(jù)原材料價(jià)格的走勢來控制鋼廠的生產(chǎn)節(jié)奏。 總之,對于鋼企來說,QE3是無形的挑戰(zhàn)。不過,他們改變不了外部局勢,但卻可進(jìn)一步學(xué)會(huì)應(yīng)對國際金融市場的不斷變換,并時(shí)刻做好接受挑戰(zhàn)的準(zhǔn)備。 王國清:鋼鐵業(yè)和國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢密切相關(guān)。目前來說,QE3對鋼鐵行業(yè)的影響姑且是利好的,其對鋼鐵價(jià)格的提升有一定的作用。但關(guān)鍵問題是,中國鋼鐵供大于求的現(xiàn)狀,使得鋼鐵業(yè)面臨發(fā)展困境。 胡艷平:QE3對鋼鐵行業(yè)的影響與國家發(fā)改委批復(fù)項(xiàng)目的影響類似,算心理層面上的影響,且QE3與之前兩次相比,效應(yīng)已逐漸遞減。 趙湘鄂:頂多屬于消息層面的影響,短期對金融市場,如鋼材期貨、電子盤等市場產(chǎn)生拉動(dòng)。但對于整個(gè)鋼鐵行業(yè)來說,QE3等于是要隔著好幾層才會(huì)影響到國內(nèi)鋼市,因此長遠(yuǎn)看,沒必要過多關(guān)注這方面的影響。 話題三 產(chǎn)能過剩能否治愈 正如專家所言,受內(nèi)外因素雙提振后,市場樂觀情緒后期能維持多久尚存疑。
一個(gè)關(guān)鍵因素是,現(xiàn)在市場供給明顯大于需求。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國鋼材產(chǎn)能(非產(chǎn)量)或?qū)⑦_(dá)到10億噸。同時(shí),以6月預(yù)估的197.8萬噸的粗鋼產(chǎn)量推算,到今年年底,中國粗鋼產(chǎn)量將首次突破7億噸,超過2011年6.83億噸的全年粗鋼產(chǎn)量。 同時(shí),在節(jié)能減排要求、船舶等制造業(yè)需求低迷、保障房用鋼需求不完全確定的情況下,全國鋼材的需求短時(shí)間內(nèi)很難突破。中鋼協(xié)此前預(yù)計(jì),去年中國鋼材需求增速放緩至8%,今年則可能放緩至4%。中鋼協(xié)日前在月度報(bào)告中再次警告,鋼材市場供大于求的狀況難以扭轉(zhuǎn)。那么,鋼鐵業(yè)目前產(chǎn)能過剩的情況究竟有多嚴(yán)重? 李新創(chuàng):我覺得在生產(chǎn)過程中,產(chǎn)能過剩是一個(gè)很正常的現(xiàn)象,不能把它當(dāng)成純粹的問題來看待。同時(shí),只要不造成無序的競爭,結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩短期值得理解。
王國清:無論是國家發(fā)改委批復(fù)一些項(xiàng)目,還是外部QE3的發(fā)行,這對于鋼鐵業(yè)的影響都將不會(huì)持久,作用也都不會(huì)很大。就需求層面看,以出口為例,現(xiàn)在鋼鐵的出口已回不到2007、2008年那樣的高水平。同時(shí),鋼鐵業(yè)能像之前那樣旺盛的銷售已不復(fù)存在。加之,外國對中國鋼鐵業(yè)的排擠,無論是采取反傾銷還是其他手段來抵制中國出口的鋼材產(chǎn)品。 另外,中國鋼鐵業(yè)供大于求的矛盾現(xiàn)階段非常明顯,在上述內(nèi)外因素的作用下,反彈只會(huì)短時(shí)間維持,作用并不會(huì)很大,鋼鐵業(yè)仍然充滿問題。 胡艷平:9月中旬以來,受內(nèi)外因素雙提振,對市場產(chǎn)生了帶動(dòng)作用。但不能靠這兩個(gè)因素就把整個(gè)鋼鐵業(yè)的形勢扭轉(zhuǎn)過來,產(chǎn)能過剩的問題暫時(shí)避免不了。 趙湘鄂:相關(guān)部門曾作出過今年鋼材需求僅增長4%的預(yù)測。但幾乎可以預(yù)計(jì),4%的目標(biāo)或許也是不確定的,惟一能確定的是需求的增速將明顯低于去年。這既是宏觀上國家經(jīng)濟(jì)形勢下滑的體現(xiàn),也是微觀層面、下游需求的體現(xiàn),如造船、家電和汽車都不如前幾年。同時(shí),就供給來看,供遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于求,即產(chǎn)能過剩的情況依然存在,短期幾乎無法逆轉(zhuǎn)。
話題四 鋼企該如何過冬 中鋼協(xié)常務(wù)副會(huì)長張長富此前在中鋼協(xié)召開的行業(yè)運(yùn)行情況新聞發(fā)布會(huì)上呼吁,目前,國內(nèi)鋼鐵企業(yè)要做好迎戰(zhàn)困難和長期‘過冬’的思想準(zhǔn)備。在今年8月31日之前公布的中報(bào)中,鋼鐵上市公司成為A股市場中較為悲催的群體,除了完成內(nèi)部資產(chǎn)換置的寶鋼取得了盈利外,武鋼股份和鞍鋼股份均出現(xiàn)虧損,鞍鋼股份更是出現(xiàn)了10多億元的巨虧。那么,在嚴(yán)峻形勢下,鋼企該如何過冬?又該如何破解當(dāng)前鋼鐵行業(yè)困局? 信波:長久以來,鋼鐵業(yè)弊病早已積重難返,2008年4萬億的投資,讓鋼鐵行業(yè)本身存在的結(jié)構(gòu)失衡。產(chǎn)能過剩的問題在不知不覺中地奔跑中變得更加棘手。而相關(guān)部門政府這時(shí)候更應(yīng)該做的并非是再來一劑大量投資的鎮(zhèn)痛藥劑,而是應(yīng)該利用目前市場倒逼鋼企的形勢,利用市場這只手,并加以合理的引導(dǎo),淘汰落后鋼鐵企業(yè)、實(shí)現(xiàn)鋼鐵行業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整,讓整個(gè)鋼鐵行業(yè)浴火重生才是上上策。 王國清:國家肯定會(huì)引導(dǎo)鋼鐵行業(yè)的未來,比如降低產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級、淘汰落后產(chǎn)業(yè)等。另外,隨著電子商務(wù)時(shí)代的到來,原始產(chǎn)業(yè)肯定要尋求與時(shí)俱進(jìn)的發(fā)展方式,加強(qiáng)在鋼鐵物流等方面的投入。
未來,只有新興的戰(zhàn)略型產(chǎn)業(yè)才能占主導(dǎo)地位,這就需要逐步拓展用鋼品種、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量等。李創(chuàng)新:作為應(yīng)戰(zhàn)的具體措施,無論是降低產(chǎn)能、轉(zhuǎn)型升級還是淘汰落后,這些都將是鋼鐵行業(yè)需要去做的事情。但這些也不能從根本上解決鋼鐵業(yè)所面臨的困境,只是有利于慢慢緩解鋼鐵行業(yè)的問題。 胡艷平:目前鋼鐵業(yè)需要整個(gè)市場機(jī)制來調(diào)節(jié),但這個(gè)時(shí)間會(huì)比較長。個(gè)人不太傾向于行政干預(yù),行政干預(yù)勢必會(huì)傾向于國有企業(yè),而據(jù)我了解,這個(gè)行業(yè)的運(yùn)行、經(jīng)營等,不少國有企業(yè)并沒有多大的優(yōu)勢。 趙湘鄂:首先需要明確,鋼鐵業(yè)的冬天不會(huì)這么快過去,說不定冬天還將延續(xù)一到兩年的時(shí)間。其次,目前的市場需要市場之手來調(diào)整,且調(diào)整的時(shí)間不會(huì)短。 話題五 三大礦商不懼中國? 末日博士麥嘉華認(rèn)為,過去40年全球經(jīng)濟(jì)有三大泡沫——上世紀(jì)70年代黃金泡沫,80年代日本股市泡沫,90年代納斯達(dá)克泡沫,但這都沒有現(xiàn)在的鐵礦石泡沫大。
更有甚者認(rèn)為,隨著中國經(jīng)濟(jì)放緩,鋼鐵業(yè)持續(xù)虧損,第四個(gè)泡沫正在開始崩潰。 事實(shí)上,長期看好中國大宗商品需求的必和必拓日前也公開表示,中國的鐵礦石需求較高峰期放緩超過一半,并稱中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的第一階段正趨于結(jié)束。資源大國也修正了對鐵礦石的預(yù)期,全球最大鐵礦石出口國澳大利亞9月18日將其鐵礦石營收預(yù)估下修1/5。澳大利亞資源及能源經(jīng)濟(jì)局預(yù)計(jì),當(dāng)前財(cái)政年度,鐵礦石營收將降至531.5億澳元,而其6月預(yù)估數(shù)據(jù)為670億澳元。 那么,中國需求下滑,對原材料供應(yīng)商和資源大國是否會(huì)產(chǎn)生長期的影響? 胡艷平:三大礦商不單單受中國影響,也會(huì)受到其他國家的一些影響。如果單從中國方面的影響來分析,個(gè)人認(rèn)為,利潤這一方面可能不會(huì)像前些年那么暴利,應(yīng)該會(huì)有所收窄。但相較中國鋼鐵業(yè),還是會(huì)有一些可觀的利益。
因此,相對而言,中國需求下滑對他們造成的市場沖擊不會(huì)有根本性的左右。而且,三大礦也會(huì)因?yàn)殇撹F業(yè)的形勢來調(diào)整他們未來的產(chǎn)能布局,包括項(xiàng)目、產(chǎn)能計(jì)劃等。這些根據(jù)市場行情變化進(jìn)行的及時(shí)調(diào)整,或許也是中國鋼企需要學(xué)習(xí)的。 王國清:三大礦山受中國的影響此前一直在擴(kuò)大自己的產(chǎn)能,而鐵礦價(jià)和鋼價(jià)聯(lián)動(dòng)性一直都很大。隨著六七月份鋼價(jià)大幅下跌,帶動(dòng)了礦價(jià)跌落。而現(xiàn)在內(nèi)外部因素對鋼價(jià)的影響也使得礦價(jià)出現(xiàn)了反彈現(xiàn)象,企業(yè)也會(huì)把擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃推后。但就市場來說,無論是礦價(jià)還是鋼價(jià),都和真實(shí)的需求相統(tǒng)一。 李新創(chuàng):其實(shí),三大礦山的壟斷集中度比較高,中國對其影響波及并不是很大,我個(gè)人認(rèn)為中國對三大礦山的影響目前是很有限的。(97建材網(wǎng))
- 上一篇:時(shí)訊:7日10月下旬粗鋼產(chǎn)量下降 2012/11/7
- 下一篇:【酒鋼】宏興投資3.63億元改造1#高爐 2012/11/7