越抄越低,中國企業(yè)抄底澳礦會否套牢?
鐵礦石價格跌去七成,連礦藏最豐富的澳大利亞也受不了,南澳大量鐵礦倒閉破產(chǎn),中國礦商見此出海抄底。
商務部官網(wǎng)消息顯示,山東鋼鐵集團與IronRoad公司簽署了價值40億澳元(約180.08億元)的協(xié)議,雙方將共同開發(fā)南澳艾爾半島的鐵礦石項目。
按協(xié)議,山鋼集團與IronRoad將于2017年啟動礦場建設。上市公司山東鋼鐵有關負責人昨天接受上證報采訪時稱,項目由公司控股股東山東鋼鐵集團操作,上市公司并未參與。
中國鐵礦石儲量豐富,但是多為貧礦,開發(fā)成本很高。而澳大利亞的鐵礦含量高,開發(fā)成本低,必和比拓、力拓鐵精礦到中國港口的成本僅30多美元。
山東鋼鐵集團此前赴非洲收購的鐵礦,曾因跌價一度瀕臨破產(chǎn),這次抄底IronRoad,會否再度套牢?
據(jù)了解,IronRoad還與包括山東鋼鐵集團在內(nèi)的5家大型鋼廠簽署諒解備忘錄(MOU),為未來簽訂長期鐵礦供應合同奠定基礎。
《澳華財經(jīng)在線》資料顯示,IronRoad全資項目CentralEyreIronProject(CEIP)是南澳重點開發(fā)項目。該項目是一體化物流設施開發(fā)計劃,包括開發(fā)一個多用途深海港口以及148公里的公路線。項目可開發(fā)25年,頭17年可采礦石儲量達20億噸15.5%鐵,后八年涵蓋各級資源量合計13億噸15%鐵;預計可年產(chǎn)鐵精礦2150萬噸。(來源:上海證券報 記者 阮曉琴)
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