煤炭進(jìn)口零關(guān)稅15日起取消 煤價(jià)后市看漲
10月9日財(cái)政部網(wǎng)站消息，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，自10月15日起，取消無煙煤、煉焦煤、煉焦煤以外的其他煙煤、其他煤、煤球等燃料的零進(jìn)口暫定稅率，分別恢復(fù)實(shí)施3%、3%、6%、5%、5%的最惠國稅率。金銀島煤炭分析師戴兵接受中國證券報(bào)記者采訪時(shí)表示，此舉將提高進(jìn)口煤的成本，利好國內(nèi)煤炭市場。
近期，煤炭市場多重利好疊加，煤市現(xiàn)轉(zhuǎn)暖信號。10月9日大秦線將迎來秋季檢修，市場重新進(jìn)入去庫存周期。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知，從10月10日零時(shí)起，神華10月各卡數(shù)動力煤價(jià)格較9月普漲15元/噸。
多重利好疊加
戴兵表示，煤炭進(jìn)口關(guān)稅恢復(fù)后，進(jìn)口煤的成本將提高20元/噸，進(jìn)口煤此前相對于國產(chǎn)煤的價(jià)格優(yōu)勢喪失，再疊加前期對于煤炭進(jìn)口量的限制，將從數(shù)量和價(jià)格兩方面限制進(jìn)口煤，對國內(nèi)煤炭市場形成支撐。
戴兵認(rèn)為，煤炭行業(yè)脫困政策在8月底陸續(xù)出臺，煤炭資源稅改革近期落地，再加上大秦線檢修在即，電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，多重利好因素疊加，煤炭市場回暖可期。
9月29日，國務(wù)院常務(wù)會提出，從今年12月1日起，在全國將煤炭資源稅由從量計(jì)征改為從價(jià)計(jì)征，實(shí)施煤炭資源稅改革，推進(jìn)清費(fèi)立稅、減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)工作。
后續(xù)還將有更多扶持政策出臺。中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨此前在煤炭工業(yè)技術(shù)委員會2014年年會暨高峰論壇上表示，中央正在積極推進(jìn)煤炭行業(yè)脫困工作，目前發(fā)改委正牽頭落實(shí)嚴(yán)格控制煤炭總量、規(guī)范煤炭進(jìn)口、減輕企業(yè)稅費(fèi)負(fù)擔(dān)、加大金融支持力度、淘汰落后產(chǎn)能等工作。其中，就包括調(diào)整進(jìn)出口關(guān)稅，進(jìn)一步修改煤炭資源稅改革方案，鼓勵(lì)大型煤炭企業(yè)簽訂中長期合同。
市場方面，10月9日大秦線將迎來秋季檢修，港口煤炭短期供給減少。據(jù)市場人士透露，大秦線秋季例行檢修定于10月9-23日，為期15天。預(yù)計(jì)每日影響運(yùn)力25萬噸左右，期間總共影響供給約375萬噸左右。“10月份大秦線正式檢修時(shí)，港口煤炭調(diào)出量將遠(yuǎn)大于調(diào)入量，其庫存量肯定會下降?！贝鞅f，“后市在大秦線檢修等利好消息的刺激下，環(huán)渤海指數(shù)可能將逆市上漲?！?/P>
電力企業(yè)和煤炭企業(yè)將于11月末簽訂中長協(xié)合同，也有可能推動煤價(jià)“習(xí)慣性”上漲。“比如2013年，在簽訂中長協(xié)合同時(shí)前，動力煤一個(gè)月內(nèi)高歌猛進(jìn)大漲100多元/噸?！贝鞅硎?，“預(yù)計(jì)今年環(huán)渤海指數(shù)在中長協(xié)簽訂時(shí)的合理水平在550元/噸左右?！?/P>
煤價(jià)后市看漲
在煤炭市場多重利好推動下，多位分析師表示，煤價(jià)后市看漲。
申銀萬國分析師認(rèn)為，節(jié)后大秦線檢修在即，再加上前期限產(chǎn)以及控制進(jìn)口等政策有望在10月份開始顯現(xiàn)效果，有助于產(chǎn)業(yè)鏈較快去庫存;10月份以后水電有望進(jìn)入枯水期，北方氣溫下降，煤炭下游產(chǎn)業(yè)冬儲進(jìn)入補(bǔ)庫存周期，有望拉動煤炭需求回升，預(yù)計(jì)煤炭價(jià)格即將進(jìn)入反彈周期。
事實(shí)上，煤價(jià)已經(jīng)出現(xiàn)企穩(wěn)信號。多位神華的下游用戶表示已經(jīng)收到神華的通知，從10月10日零時(shí)起，神華10月下水動力煤價(jià)格為：5800大卡539元/噸;5500大卡499元/噸;5200大卡463元/噸;5000大卡439元/噸;4800大卡419元/噸;4500大卡389元/噸。上述價(jià)格較9月各卡數(shù)動力煤價(jià)格均上漲15元/噸。
環(huán)渤海動力煤指數(shù)自8月27日當(dāng)周見底以來，已連續(xù)五周企穩(wěn)并小幅回升，10月8日最新的環(huán)渤海動力煤價(jià)格指數(shù)報(bào)收于482元/噸，顯示出煤價(jià)底部支撐較為強(qiáng)勁。業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，四季度環(huán)渤海動力煤指數(shù)有望迎來30-50元的反彈空間。
港口煤炭庫存也在減少。據(jù)安迅思調(diào)研統(tǒng)計(jì)，截至10月8日，黃驊港的煤炭庫存僅為98萬噸，屬于偏低水平;而秦皇島港的煤炭庫存為614萬噸。另外，截至10月8日，沿海六大電廠的煤炭庫存量為1432萬噸，日耗煤量54.4萬噸，煤炭庫存可用天數(shù)為26天。
一位煤炭貿(mào)易商表示，盡管目前國內(nèi)下游需求低迷，庫存較高，但是大秦線將從10月9日開始檢修，加上國內(nèi)煤企限產(chǎn)、進(jìn)口煤同比明顯減少等因素，或?qū)?dǎo)致國內(nèi)動力煤市場在今年第四季度部分時(shí)間出現(xiàn)供不應(yīng)求的情況。(中國證券報(bào))
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