煤價年后跳水五成 一季度上市煤企虧損
今年春節(jié)過后，煤炭市場形勢相比2014年更加惡化，全行業(yè)虧損程度持續(xù)加大，日前煤價更是跌至6年來最低。不過，近期在夏季用電高峰即將到來、海運費上漲、央行降息等幾大推手的刺激下，市場預期從一面倒看空變成認為煤價基本已經見底。
上周至今，神華、中煤、伊泰三大主力煤企更是相繼將煤價上調5-10元/噸試探市場，煤炭價格真的已經觸底?是否能迎來大范圍反彈?部分業(yè)內人士和貿易商對此則持謹慎態(tài)度，認為煤市并無根本性轉變，短期雖可能出現(xiàn)一個修復性的反彈行情，但尚無任何實質利好支持大范圍反彈。
從今年春節(jié)過后，國內煤炭價格大幅跳水，市場形勢相比2014年更加惡化，環(huán)渤海動力煤價格指數從1月28日的518元/噸到5月13日的416元/噸，累計下調了102元/噸，降幅達到19.6%。
中宇資訊統(tǒng)計的山東地區(qū)的氣精煤價格，由年初的600元/噸左右降至5月的470元/噸左右，累計下調130元/噸，降幅21.6%。
這樣的降幅還是在2014年國內煤價已經經歷很明顯的回落之后，煤企應收賬款明顯增加，利潤下滑，很多煤企正在面臨虧損的局面。
上半年凈利潤下降幅度可能達到甚至超過50%的預期，讓煤炭行業(yè)的龍頭老大也不得不從內部“動刀子”。經濟參考報昨日報道稱，神華集團正在醞釀全面降薪，其下屬的部分公司已經有所動作，其中神華寧夏煤業(yè)集團公司管理層從5月起集體降薪，最高幅度達到40%。
獨占90家大型煤炭企業(yè)總利潤近九成的神華全面啟動降薪，內蒙古、山西、陜西等地的中小煤企日子更是難過。
中國青年報14日報道稱，內蒙古煤礦每生產1噸煤就將虧損20元～30元，煤炭主產區(qū)鄂爾多斯約10%的煤礦已停業(yè)，部分大型煤礦和地方煤礦為防止巨額虧損而降薪，平均降薪率已達50%。眾多煤企職工離開煤礦另謀生路。
低卡煤意外“緊俏”三大煤企試探性漲價
在經歷近半年的降價后，目前煤價已經降至自09年以來的新低點，市場似乎有探底的趨勢，而由于價格已跌破大部分煤企的生產成本線，煤企生產低卡煤的積極性下降，更導致港口部分低卡煤貨源緊俏，曹妃甸等港口庫存大幅下降。
10日起，神華和中煤先后宣布將準五和平9的低卡煤價格上調5-10元/噸，18日伊泰也將伊泰4號價格上調5元/噸。
卓創(chuàng)分析師劉杰表示，自10日神華等主流煤企宣布漲價后，近期港口低硫、低卡動力煤價格繼續(xù)小幅拉漲，海運費也不斷上漲，有貿易商反映，2萬多噸的船到長江口25-26元，較上旬上漲3-4元。
三大煤企紛紛上調煤價，而且央行降息刺激、夏季用電高峰期又即將到來，幾大推手的連續(xù)刺激使的市場上對煤炭后市一邊倒看空的趨勢發(fā)生轉變，認為煤價基本已經見底，至少繼續(xù)大幅下探空間有限。
5月15日，海運煤炭運價綜合指數OCFI報收659.82點，期環(huán)比上行8.88%，中宇資訊分析師關大利表示，運費指數往往是市場需求變化的先行指數，沒暴漲的運費表明當前用船數正在增加，市場交投意愿開始回暖。
關大利稱，截至5月14日，國內六大電廠庫存總量為1117.5萬噸，日耗59.5萬噸，可用天數18.8天。相比2月25日，六大電廠庫存總量為1313.4萬噸，日耗35.3萬噸，可用天數37.2天的數據，已經有了很明顯的變化。下游用戶庫存的下降，表明下游對于補倉的需求也在增加，市場抄底的氣氛正在加重。
他表示，目前煤炭市場已經達到階段性的底部，煤企對于價格繼續(xù)下調意愿明顯降低，下游用戶也基本可以接受目前的原料價格，市場接貨意愿將會逐步釋放。
結構性過剩猶存煤市難現(xiàn)大范圍反彈
煤炭價格真的已經觸底?是否能迎來大范圍反彈?部分業(yè)內人士和貿易商對此則持謹慎態(tài)度。
山西貿易商崔斌告訴中新網能源頻道，近期市場出貨有所回溫，尤其是部分企業(yè)的低卡煤銷售火爆，但這并不代表市場需求出現(xiàn)明顯改變，只是因為上游煤炭開采企業(yè)虧損導致的資源緊俏。
中國煤炭工業(yè)協(xié)會副會長梁嘉琨日前在發(fā)布會上也公開表示，當前煤炭行業(yè)發(fā)展仍面臨著市場總量相對寬松、結構性過剩的嚴峻挑戰(zhàn)。
“近期下游電廠煤炭庫存減少，煤炭采購量增加，有望使煤炭市場短暫性微幅回調，預計煤炭價格將繼續(xù)低位運行一段時期，價格或將在進入6月份后止跌”中宇分析師駱偉說。
關大利則進一步表示煤炭價格是否能全面反彈，應該還是要看8月后的變化。他表示，煤炭市場的產能依舊過剩，下游煤耗釋放依然不快，南方水電發(fā)電量可能加大，這些因素在抑制著煤炭市場回暖，煤市當前逐步趨穩(wěn)的趨勢比較明顯，但是還很難支撐煤價大范圍上行，市場正在一個筑底的過程中。(中國投資咨詢網)
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