互聯(lián)網(wǎng)+”大勢(shì)下鋼鐵電商發(fā)展的思考
作為互聯(lián)網(wǎng)思維具象化的“互聯(lián)網(wǎng)+”，代表的是傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的升級(jí)改造和先進(jìn)生產(chǎn)力的不斷演變，也將帶動(dòng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)實(shí)體迸發(fā)新的生命力，并為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、改革和創(chuàng)新發(fā)展提供更廣闊的平臺(tái)。
對(duì)鋼鐵行業(yè)而言，“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念在當(dāng)前最直觀地表現(xiàn)為鋼鐵電商的蓬勃發(fā)展，是行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型發(fā)展的新常態(tài)后醞釀已久的一次爆發(fā)。其真正的內(nèi)涵包含了鋼鐵行業(yè)的整個(gè)產(chǎn)銷供應(yīng)鏈，始于銷售端的電商化發(fā)展，而最終將歸于推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈，特別是生產(chǎn)端，向互聯(lián)網(wǎng)靠攏。
“十年一劍”時(shí)代大勢(shì)助推鋼鐵電商快速發(fā)展
互聯(lián)網(wǎng)大潮席卷全球并開(kāi)始顯現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)，始于上個(gè)世紀(jì)90年代，歐美國(guó)家基于自身在技術(shù)和人才上的優(yōu)勢(shì)，引領(lǐng)了當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，同時(shí)，開(kāi)始推動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)相融合，變革后者的運(yùn)行方式并使之煥發(fā)新的活力。
中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展滯后于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，但在近10年的發(fā)展中明顯加速，技術(shù)條件和人才逐漸趨于成熟，最關(guān)鍵的是互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前已突破6.49億人。自2005年以來(lái)，依托互聯(lián)網(wǎng)的電子商務(wù)在我國(guó)呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，商業(yè)企業(yè)間電子商務(wù)投資處于集中爆發(fā)階段，電子商務(wù)市場(chǎng)迎來(lái)一輪發(fā)展高潮。
一方面，國(guó)家電子商務(wù)發(fā)展規(guī)劃頒布后，政府推動(dòng)的電子商務(wù)的總體布局已經(jīng)形成;另一方面，電子商務(wù)在企業(yè)逐步應(yīng)用，并對(duì)經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的推動(dòng)作用日益明顯。這一時(shí)期，淘寶網(wǎng)、阿里巴巴、京東等購(gòu)物網(wǎng)站迅速發(fā)展成型，而其最重要的意義在于培育了電商平臺(tái)技術(shù)、民眾網(wǎng)上購(gòu)物習(xí)慣、支付模式以及網(wǎng)絡(luò)金融平臺(tái)等，為大宗商品特別是鋼鐵電商的發(fā)展做好了鋪墊。
鋼鐵等大宗商品電商盡管起步略晚，但早在上世紀(jì)末，互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用或信息化技術(shù)就開(kāi)始與鋼鐵產(chǎn)業(yè)融合，寶鋼、武鋼、首鋼等大型聯(lián)合鋼鐵企業(yè)先后建立了硬件網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，構(gòu)筑了企業(yè)ERP管理信息系統(tǒng)，成立了專門的IT技術(shù)支持部門，并積累了大量的經(jīng)驗(yàn)，也為之后的銷售、采購(gòu)、物流等系統(tǒng)信息化改造提供了條件。
在此形勢(shì)下，鋼鐵電商從無(wú)到有，從最初的資訊平臺(tái)逐步發(fā)展整合為包含鋼鐵信息、銷售、支付、融資、物流、加工、配送為一體的服務(wù)型電商平臺(tái)。特別是從2011年開(kāi)始，在金融危機(jī)的影響下，鋼鐵行業(yè)需求疲弱，產(chǎn)能過(guò)剩等內(nèi)生矛盾集中爆發(fā)，導(dǎo)致鋼鐵主業(yè)陷入全行業(yè)虧損，企業(yè)利潤(rùn)微薄并飽受銀行壓榨，行業(yè)困境倒逼企業(yè)通過(guò)減少流通層級(jí)以降低成本、借助互聯(lián)網(wǎng)金融等新的資源實(shí)現(xiàn)破局重生，由此推動(dòng)了鋼鐵電商的爆發(fā)式發(fā)展。
自2014年開(kāi)始，鋼鐵電商發(fā)展實(shí)現(xiàn)了規(guī)模突破。到目前為止，鋼鐵企業(yè)搭建平臺(tái)、鋼貿(mào)企業(yè)搭建平臺(tái)以及第三方平臺(tái)總數(shù)已超過(guò)200家，在全國(guó)大宗商品電子商務(wù)企業(yè)中占27.6%。近兩年新建的平臺(tái)數(shù)量更是呈集中爆發(fā)態(tài)勢(shì)。在國(guó)家“互聯(lián)網(wǎng)+”的號(hào)召下，更多鋼鐵電商正計(jì)劃擴(kuò)大規(guī)模，以更大投入布局鋼鐵電商產(chǎn)業(yè)鏈。
鋼鐵電商的快速發(fā)展能夠集中產(chǎn)業(yè)鏈資源，更高效、優(yōu)質(zhì)地服務(wù)于客戶，并且能夠?qū)崿F(xiàn)為廣大終端用戶尤其是中小型客戶提供全方位的差異化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶價(jià)值的最大化。同時(shí)，鋼鐵電商還提高了效率，降低了鋼鐵企業(yè)營(yíng)銷環(huán)節(jié)成本，增強(qiáng)了企業(yè)的盈利能力。
“他山之石”日韓鋼鐵企業(yè)電商發(fā)展的啟示
歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家的鋼鐵工業(yè)信息化發(fā)展起步最早，但真正將信息化技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用充分引入鋼鐵行業(yè)的是日本、韓國(guó)的鋼鐵企業(yè)，日韓鋼鐵企業(yè)率先開(kāi)展了面向客戶的信息化建設(shè)，并將其與制造系統(tǒng)融合，推動(dòng)了智能生產(chǎn)的發(fā)展。
日韓鋼鐵企業(yè)的信息化建設(shè)始于上世紀(jì)70年代后期。他們以大型計(jì)算機(jī)為基礎(chǔ)，建立了集中式信息系統(tǒng)，并在此基礎(chǔ)上逐步擴(kuò)充并開(kāi)發(fā)新的應(yīng)用功能，逐漸完善了從生產(chǎn)到管理決策的整個(gè)信息系統(tǒng)集成。而日韓鋼企信息化發(fā)展的邏輯基本一致，制造流程集成的同時(shí)實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈信息的集成，減少管理、銷售、物流各個(gè)層級(jí)，從而降低成本，并通過(guò)信息化建設(shè)和運(yùn)營(yíng)積累的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)始逐步對(duì)外提供解決方案，創(chuàng)造新的價(jià)值。
在日韓鋼鐵企業(yè)信息化建設(shè)，特別是與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)融合的過(guò)程中，最具代表性的是浦項(xiàng)鋼鐵。這個(gè)全球最具競(jìng)爭(zhēng)力的鋼鐵企業(yè)的信息化發(fā)生在其面臨危機(jī)之時(shí)，與我國(guó)當(dāng)前鋼鐵企業(yè)所面臨的外部環(huán)境十分相似。
上世紀(jì)末，面對(duì)鋼鐵市場(chǎng)由賣方市場(chǎng)向買方市場(chǎng)轉(zhuǎn)變的形勢(shì)，浦項(xiàng)鋼鐵在信息高度集成的基礎(chǔ)上，增加了以客戶價(jià)值為導(dǎo)向的信息化改造，在將內(nèi)部采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、物流、財(cái)務(wù)、人力各個(gè)部門信息集成的同時(shí)，推進(jìn)了基于互聯(lián)網(wǎng)的制造執(zhí)行系統(tǒng)，將客戶的信息需求及時(shí)反饋給企業(yè)各部門，以客戶感受協(xié)調(diào)內(nèi)部生產(chǎn)、銷售各個(gè)環(huán)節(jié)，使交貨周期和客戶滿意度得到進(jìn)一步提升。浦項(xiàng)能夠通過(guò)信息化走出危機(jī)并逐步構(gòu)建了自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力體系，我國(guó)鋼鐵企業(yè)也可以通過(guò)內(nèi)部的信息化建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的引入，提高生產(chǎn)效率，擺脫目前的困境。
日韓鋼鐵企業(yè)在信息化建設(shè)過(guò)程中對(duì)鋼鐵電商也進(jìn)行了積極嘗試。在歐美等鋼鐵企業(yè)相繼出現(xiàn)電商平臺(tái)后，日韓鋼鐵企業(yè)密切關(guān)注電商發(fā)展態(tài)勢(shì)，新日鐵和浦項(xiàng)鋼鐵簽訂了策略聯(lián)盟合約，通過(guò)第三方投資與發(fā)展資訊產(chǎn)業(yè)等形式搭建了最初的電商平臺(tái)，后期逐步擴(kuò)展為電商網(wǎng)站，以產(chǎn)品銷售和原材料采購(gòu)為主。但是日韓鋼鐵企業(yè)的電商平臺(tái)發(fā)展并沒(méi)有取得突破性進(jìn)展，更多的表現(xiàn)為與企業(yè)內(nèi)部信息管理系統(tǒng)相連接的企業(yè)自營(yíng)平臺(tái)，未能發(fā)展成為整合產(chǎn)業(yè)鏈資源的有效工具。
日韓鋼鐵電商平臺(tái)發(fā)展受挫的原因在于，一方面鋼企聯(lián)合建立的電商平臺(tái)難以處理鋼企間的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系和利益沖突，同時(shí)日韓鋼鐵企業(yè)集中度高，電商平臺(tái)難以介入企業(yè)從采購(gòu)到銷售的各個(gè)環(huán)節(jié);另一方面，當(dāng)時(shí)的電商技術(shù)尚不成熟，網(wǎng)購(gòu)環(huán)境也沒(méi)有形成，鋼企的直供渠道又相對(duì)暢通，并不需要電商平臺(tái)的介入。
透過(guò)日韓鋼鐵企業(yè)電商發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，也能看到當(dāng)前我國(guó)電商平臺(tái)發(fā)展存在一些問(wèn)題，如諸多鋼鐵企業(yè)發(fā)展電商平臺(tái)群雄并起，盡管強(qiáng)調(diào)兼容共生，但企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)和利益沖突仍不可避免，鋼鐵電商的集中爆發(fā)式增長(zhǎng)也加劇了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，未來(lái)鋼鐵電商也將面臨嚴(yán)酷的市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰。同時(shí)，業(yè)內(nèi)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)與鋼鐵工業(yè)的加法運(yùn)算如何操作普遍存在困惑和爭(zhēng)議。
“倒逼轉(zhuǎn)型”鋼鐵電商將為行業(yè)帶來(lái)深刻變革
互聯(lián)網(wǎng)的魅力在于對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆與創(chuàng)新，未來(lái)鋼鐵電商的發(fā)展以及“互聯(lián)網(wǎng)+鋼鐵”行業(yè)的前景將遠(yuǎn)超過(guò)我們所看到和能夠想象的。
對(duì)于鋼鐵電商而言，目前市場(chǎng)空間正在不斷擴(kuò)大。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)網(wǎng)站平臺(tái)總注冊(cè)用戶數(shù)已經(jīng)達(dá)到60.9萬(wàn)，今年第一季度，國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)網(wǎng)站新增用戶數(shù)2.07萬(wàn);同時(shí)，第一季度，國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)鋼材銷售量占重點(diǎn)企業(yè)總銷售量的10.6%，占重點(diǎn)企業(yè)其余銷售量(除鋼材直供量)的比例為17.1%;同期，國(guó)內(nèi)鋼鐵電子商務(wù)市場(chǎng)的鋼材交易規(guī)模達(dá)到1417萬(wàn)噸。
另外，各路資本不斷涌入、鋼鐵電商發(fā)展模式日趨完善，鋼鐵電商發(fā)展速度仍在加快。一方面，在“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃的激勵(lì)下，鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈各方對(duì)鋼鐵電子商務(wù)領(lǐng)域施以前所未有的關(guān)注度，并積極擁抱電商平臺(tái);另一方面，用戶習(xí)慣逐漸養(yǎng)成，隨著更多傳統(tǒng)線下業(yè)務(wù)的上線運(yùn)行，用戶將逐漸擺脫傳統(tǒng)的線下交易模式，使得有效用戶數(shù)量出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。
而隨著鋼鐵電商逐漸完善并對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈資源整合取得成效，將對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)形成倒逼效應(yīng)。從當(dāng)前鋼鐵電商的發(fā)展態(tài)勢(shì)來(lái)看，這種倒逼效應(yīng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)。
例如，傳統(tǒng)大型國(guó)企的電子商務(wù)戰(zhàn)略，已經(jīng)反映出傳統(tǒng)渠道正在主動(dòng)適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略要求。這勢(shì)必對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各方帶來(lái)巨大的示范和激勵(lì)效應(yīng)。傳統(tǒng)思維方式的改變將對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈各方的加速融合創(chuàng)造有利條件，各方將根據(jù)自身掌控的資源情況，積極主動(dòng)地探索各種業(yè)務(wù)模式，直至達(dá)到共贏。
再如，在新一輪電子商務(wù)熱潮下，企業(yè)通過(guò)聯(lián)合打造電子商務(wù)平臺(tái)，強(qiáng)化區(qū)域優(yōu)勢(shì)和規(guī)模優(yōu)勢(shì)，使得產(chǎn)業(yè)融合速度進(jìn)一步加快，這將對(duì)行業(yè)內(nèi)兼并重組、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)起到催化作用。而更為重要的是，隨著鋼鐵電商對(duì)資源整合的不斷深入、流量增加、信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)成型，鋼鐵電商必然要求全產(chǎn)業(yè)鏈，特別是產(chǎn)品生產(chǎn)端的互聯(lián)網(wǎng)化，并真正實(shí)現(xiàn)消費(fèi)驅(qū)動(dòng)生產(chǎn)。鋼鐵企業(yè)將需要通過(guò)電商平臺(tái)反饋市場(chǎng)和用戶需求，并以此為核心安排生產(chǎn)、物流、銷售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，甚至根據(jù)客戶的需求實(shí)現(xiàn)定制生產(chǎn)也將成為可能。
可以預(yù)見(jiàn)，鋼鐵電商的發(fā)展最終將為行業(yè)的轉(zhuǎn)型帶來(lái)深刻變革，推動(dòng)鋼鐵智能制造，最終轉(zhuǎn)變?yōu)橐杂脩魹閷?dǎo)向的鋼鐵服務(wù)商。(來(lái)源：中國(guó)冶金報(bào)-中國(guó)鋼鐵新聞網(wǎng) 作者：范鐵軍)
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